Enduro verdensmesterskab – Blog Christian Textor: Hvad der ikke passer er bare buet – racingrapport fra Loudenvielle

VIDEO: Fuld Enduro WorldCup Loudenvielle Raceday Texi Pov

“>

Fuld Enduro Worldcup Loudenvielle Raceday Texi POV

Vi har brug for dit samtykke til at vise YouTube -indholdet integreret af vores redaktionelle team. Ved at klikke på videoen er du enig i, at eksternt indhold vises. Dette betyder, at personlige data kan overføres til tredje -party platforme. Mere om dette i vores databeskyttelsesoplysninger.

Det tyske hold går ind i løbet svækket

Enduro-World Cup Loudenvielle 2025: Desværre rapporterede det tyske hold allerede på forhånd, at Raphaela Richter endnu ikke kunne være i starten på grund af hendes skulderskade fra Polen. Torben Drach måtte også skyldes sygdom – en skam. Så “gang” var allerede svækket, og i løbet var det faktisk ikke rigtigt rundt for nogle – inklusive mig -. Lars Pfeiffer, for eksempel, satte den i bushen på scenen 1, og jeg havde derefter en hændelse på scenen 2. Dani Renz havde et lignende rod på trin 2, og det gik ikke rigtig med et par andre drenge.

Heldigvis var Freddy Matz i stand til at komme ind i et personale – med 46. plads. Helen Weber kørte også til en stærk sjette plads blandt kvinder. Så der var bestemt stabile resultater – det var cool. Grundlæggende var vi stærkt repræsenteret igen med hensyn til antallet af startere – på forhånd til det tyske hold.

Top vejr og stærk atmosfære i Loudenvielle

Ja, Loudenvial var endelig under tegn på en god vejrprognose i modsætning til tidligere år – og især i en stærk kontrast til Polen. Vi fik faktisk lov til at nyde en konsekvent tør uge og også et tørt løb. Det var virkelig velkommen efter det meget, meget kolde Polen -udseende. Selvfølgelig, i Loudenvielle, blev lidt brutto over varmen igen – men det er sådan, du gør det, gør du det forkert. Så det ser ud til at være for dem, der laver vejret.

Under alle omstændigheder havde vi et par virkelig varme dage i Loudenvielle – men som var absolut spiselige, fordi det simpelthen er et mega -smukt område. Derudover var vi endelig i stand til at kæmpe for etaperne fra toppen – desværre måtte det vises sidste år på grund af det dårlige vejr og den resulterende redningsforsyning. Øverst på bjerget er der ingen regelmæssige adgangsveje, så ingen adgang er mulig i en nødsituation. Det er desto bedre, som vi nød i år, at vi kan køre de længere stadier helt ovenfra – eller det længere trin.

For mig personligt – og også for nogle andre hold – var det virkelig cool at virkelig have grober sammen for første gang. Downhill- og Enduro -hold var allerede på stedet i Polen, men de blev adskilt af to trailere. Loudenvielle var nu det første verdensmesterskab, hvor du virkelig havde grober sammen. Så i pøben brugte vi også vores store opsætning, som faktisk er forbeholdt downhillers, delt. Der var bestemt mere end nok plads til alle drenge og piger – og det var virkelig cool. Vi har virkelig et rigtig godt samfund i teamet og har altid det sjovt med hinanden med al gangen. Under alle omstændigheder var det virkelig cool: Hele ugen om handling i groberne hænger du sammen, spiser sammen, tilbragte tid, hoppede sammen i floden … det gav mig en masse glæde at hænge ud med hele det store hold og have det godt.

Crash in Shakedown og Optimistisk træningsstart

Jeg begyndte at træne i træning, fordi det var temmelig enstemmigt ved Shakedown dagen før – hvor du kører et par omgange på en valgt rute fra arrangøren til medier og din egen opsætning. Jeg gik hovedet over styret ind i undervæksten og havde en stiv nakke. Så jeg var ikke rigtig god til, men prøvede at holde hovedet op og forblive positiv. Heldigvis havde jeg ingen problemer i retning af hjernerystelse eller lignende – hvilket var virkelig godt, fordi styrtet ikke var uden.

Så jeg begyndte at træne sammen med Jack og bemærkede der, at jeg var i stand til at køre ham op her og der relativt godt – i forhold til de sidste verdensmesterskaber. Jack kører virkelig et brutalt tempo i år, så det var bestemt positivt for mig, at jeg kan ride her og der. Selvfølgelig kan han lægge en skovl på den igen i racing – det er ude af spørgsmålet – men for mig var det et godt tegn.

Ruterne var sjove. Snanden var virkelig god. På trods af tørheden havde jorden stadig en lille resterende fugtighed, alt havde kørt pænt op. Besætningen i Loudenvielle gav også alt: Mange sektioner blev genopbygget, forskelligt fast – så arbejdet blev virkelig sat i. Det var glædeligt at se og er et godt tegn for os som en sport. Så jeg gik gennem træningen med en god tankegang, nød dagen, selvom han var relativt hård. Jeg havde ikke siddet på Enduro -cyklen siden Polen, fordi der skete meget, og jeg var nødt til at investere der.

Raceday: startede stærkt, derefter tilbageslag

Efter hviledagen startede vi løbet på lørdage – en dejlig, lang og varm dag var nært forestående. Jeg taklede faktisk fase 1 ganske solidt, lod ikke noget brænde, jeg kørte relativt glat og havde aldrig en fornemmelse af, at jeg virkelig var nødt til at skubbe grænsen. Alt var i et godt område fra kontrol og flow. Nedenfor tænkte jeg, da jeg kørte ud af scenen: Okay, enten var jeg helt ude af tempo i dag, og det var for langsomt – eller det var virkelig godt. Da jeg kontrollerede tiden, tror jeg, jeg var 21 eller 22 år. Definitivt ikke i tempoet i dette tilfælde. Det motiverede mig virkelig, og jeg var i godt humør til næste trin.

Trin 2 startede derefter fra toppen – den længste fase med en massiv bagagerum i midten. Jeg kørte i supermotiveret, gav virkelig alt og tilbragte mig selv i flådesektionen. Længere nede på scenen-ville jeg sige, i begyndelsen af ​​det sidste tredje-jeg havde derefter en meget lille off-line-fejl. Jeg gled over forhjulet, måtte korrigere kort og kørte forhjulet på en super -skarp sten.

Et fad frontdæk – kanten blev massivt adskilt, dækket havde et snit. I øvrigt fik Marco Osborne også en plade på nøjagtig den samme sten – det var virkelig en elendig ting. Og det var kun 10-15 cm ved siden af ​​ruten – en mindste fejl, der direkte straffes. Enhver, der nogensinde har haft et fladt frontdæk, ved, at det faktisk er umuligt at køre. Derefter havde jeg den herlige idé om ikke at lappe slangen direkte på scenen, men kun for at gøre den ind bagefter – uanset grund. I det øjeblik tænkte jeg bare ikke langt nok. Som et resultat mistede jeg meget tid, hvilket førte til det næste problem: starten af ​​det næste trin var omkring samme højde, så kun en meget kort overførsel var planlagt.

Så jeg havde ikke råd til en stor skruetrækkersession, det var super sent og måtte sætte en flyvende start-med en slange foran, hårdt op til på en eller anden måde at få tinget. Selvfølgelig var det alt andet end optimalt. Men jeg bragte på en eller anden måde scenen ned – jeg var kun seks sekunder tilbage i tiden. Selv på det følgende fase var jeg ikke helt i racingbestemmelsen, men stadig halvvejs i løbet. Med 36. plads var det virkelig okay.

Sidste fase: comeback med ny rørløs opsætning

I tech -zonen havde jeg endelig chancen for virkelig at forberede mit forhjul igen. Sammen med min mekaniker bøjede vi os lidt tilbage på kanthornet og fik skovlhjulet igen med en frisk kantrem og noget ekstra tape i det beskadigede område. Med et nyt dæk var der selvfølgelig en markant bedre kørepræstation. På den sidste fase var jeg i stand til at samle et ret godt løb igen og fik et stabilt 23. sted – hvilket jeg var virkelig glad. Så bitter som sagen var – fordi det var noget, som jeg ikke rigtig havde i min hånd – så jeg stadig igen, at jeg kan køre et godt tempo.

Fokus på køreoplevelsen i stedet for bare på resultatet

Jeg tror, ​​at hvis alt passer sammen og går godt, kan jeg også trykke på et rigtig cool resultat. Men som sagt – og understregede flere gange – vil jeg have mit fokus på at være tilfreds med min ridning og ikke udelukkende på et resultat. Selvfølgelig vil du nå et sted i slutningen af ​​dagen, men jeg er bare stooket med min kørsel, og jeg har i øjeblikket bare det sjovt. Det var en virkelig cool løbsdag, der lige nød, på trods af disse dumme tilbageslag.

Det er også en god følelse, når du formår at skubbe igennem sådanne situationer – for at få det mentalt og på en eller anden måde trække gennem løbet. Så til sidst var jeg lidt frustreret, men stadig glad og føles som den næste runde. Jeg er sund, motiveret og har mere ridetid på bænken til en weekend, hvilket er virkelig cool for mig. Jeg kan bare ikke få så meget på cyklen længere som mange af de andre drenge, mod hvem jeg løber.

Jack, alias Achim, – som sandsynligvis bemærket – brød det virkelig dårligt på scenen 2. Desværre kunne han ikke afslutte løbet. Men nu er han tilbage på fødderne, vingler rundt og burde være klar til brug, i det mindste til weekenden – hvis ikke i absolut topform. Følgelig: Fuld kraft i Leogang – Lad os se, hvad der foregår!

Din Texi

Hvad håber du på fra Leogang?

Alle blogindlæg fra Texi: