Da Canyon først lancerede Grizl i 2021, gjorde det det for at udfylde et hul i sin grusopstilling. Gralen, med sin lette ramme, strammere dækafstand og skarp geometri, var firkantet rettet mod den hastighedsfokuserede ende af grusspektret. Grizl skulle supplere den som en mere robust, eventyrfokuseret platform med større dækafstand, en mere afslappet pasform og masser af monteringer til cykelpakning.
Fire år senere er Canyon tilbage med en revideret grizl – nu opdelt i to modeller – der læner sig endnu længere ind i den vilde side, komplet med oksekød dæk, multe gearing og en ukonventionel styringsmulighed, der er sikker på at dele mening.
Vi husker alle, at den kontroversielle dobbeltdækker Hover Bar Canyon debuterede på gralen tilbage i 2018. Halvdelen af internettet anså det for grimt at blive kørt. Den anden halvdel indrømmede roligt, at det faktisk var … lidt behagelig. Det er klart, at Canyon har besluttet, at det er tid til at ryste tingene op igen. Denne gang, med den såkaldte “Full Mounty” cockpit, var en turnéstyret til at tilbyde yderligere monteringspunkter og håndstillinger.
Mød den nye grizl: to cykler, en ramme
(Billedkredit: Canyon Bicycles)
Den nye Grizl -linje opdeles nu i to forskellige bygninger, begge baseret på en redesignet kulstoframme, der erstatter de gamle CF SL- og CF SLX -modeller:
Grizl og Bliver tættest på den originale formel-gør-det-alt gruscykel til enkelt-dages eventyr, weekendrejser og generel blandet overflade-sjov.
Grizl -flugt er rettet mod både ultra-afstand ryttere og cykelpakker med mere afslappet gearing, større belastningskapacitet og den vilde cockpit.
Begge modeller er bygget omkring den samme “lette men superhårde” kulstoframme, der er blevet opdateret, så de passer til større dæk, håndterer flere poser, rydder op i kabelsituationen og mere afslappet geometri. Sammenlignet med den udgående model får den nye Grizl:
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
54 mm dækafstand (mod den nuværende 50 mm)
Flere monteringer, mere opbevaring, mere ramme trekantvolumen
Forreste og bageste rack kompatibel – En første til canyon på kulstoframmer
Semi-integreret routing
UDH -kompatibel
Standardstandarder, runde sædeposter, eksterne klemmer, 1 1/8 ”gaffelstyring
Men interessant nok: En presse fit bundbeslag – PF86 for at være nøjagtig
7 Størrelser til ryttere fra 160 – 200 cm+ (ikke mere 3xs)
Bygningsmuligheder, der inkluderer Dynamo -belysning, den fulde mounty cockpit og multe gearing
Den nye Geo
(Billedkredit: Canyon Bicycles)
Den fulde Mounty
(Billedkredit: Canyon Bicycles)
Canyon bruger denne Grizl-lancering til at debutere deres overtagelse af en langdistanse, off-road turneringsstyring, der ligner dem som en rødskift køkkenvaskbar eller Jones 'H-bar.
For langdistancecyklakere har styret pladsen en tendens til at løbe tør hurtigt. Mellem stropperne på stangposen, en GPS -enhed, dynamo -lys, snackposer og mere, er du snart tilbage med meget lidt plads til dine hænder og/eller går på kompromis med dine mekaniske skiftere. Med den fulde Mounty sigter Canyon at tilbyde ryttere både flere håndpositioner og gearmonteringsmuligheder.
Cockpiten består af en 31,8 mm aluminiumsbjælke med et ekstra sæt tværstænger til monteringsplads. Der er udfladede og strukturerede toppe, en subtil backsweep og en 14-graders bluss i 114 mm dråber for ekstra stabilitet, når tingene løsner.
Søjlerne kommer ind for størrelse:
– 50 mm rækkevidde, 420 mm bredde – 60 mm rækkevidde, 420 mm bredde – 60 mm rækkevidde, 440 mm bredde – 70 mm rækkevidde, 440 mm bredde
Naturligvis ønsker ikke alle et jungle -gymnastiksal til et styr. Grizl og kommer derfor specifikt med Canyons HB0067 -bar, en konventionel rundlegeringsenhed med en let opblussen. Men for dem, der ønsker den fulde Mounty på Grizl OG eller en standard styr på flugt, vil søjlerne være tilgængelige til eftermarkedskøb.
Gearing og drivløb
(Billedkredit: Canyon Bicycles)
Gearningen er et andet aspekt, der adskiller Grizl og fra Grizl Escape -versionen. Mens OG klæber med standardgrustilbud fra SRAM XPLR og Shimano GRX -serien, bruger Escape Models en mulletopsætning, der kombinerer vejkædekædere med mountainbike -kassetter til at tilbyde endnu større intervaller for at få udtrækning af belastninger, der er store klatrer, der lidt mere håndterbare.
Indtastningsmodellerne vil have mekanisk skift, mens modellerne i midten og top-tier bruger SRAMs AXS og Shimanos DI2 elektroniske tilbud.
Suspension og magt, hvis du vil have det
(Billedkredit: Canyon Bicycles)
For dem, der er fascineret af Canyon's Gravel Suspension Fork, der blev frigivet i maj, vil flere nye Grizl-modeller blive specificeret med Canyons DT Swiss Rift Fork, der tilbyder 40 mm luftsprung, fuldt afstemt rejse. Imidlertid, Cykling ugentligt fik at vide, at ingen af de Rift Fork-udstyrede modeller vil være tilgængelige i 2025.
Suspensiongaffelen har en barmonteret fjernlockout, intern kabelrouting og en række Lowrider-monteringer, der er klassificeret til 3 kg pr. Side.
(Billedkredit: Canyon Bicycles)
Et par nye Grizl-modeller debuterer også ECLIPS, Canyons nye fuldt integrerede kraftsystem til off-grid-eventyr. Inspireret af den slags DIY Dynamo -opsætninger, der er blevet populære i Ultra0endurance -løb, er ECLIPS designet til at udføre jobbet lige ud af boksen.
Systemets hjerte er en søn Dynamo Hub parret med et kompakt, internt Lupine SmartCore -batteri. Så længe dine hjul drejer, oplades det – lysene og enhver anden elektronisk enhed, der skal toppes af.
Belysning leveres af en Lupin Nano SL -frontlys med tre stråleindstillinger. og et C14 baglys, begge stvzo-godkendt.
Alt administreres af Canyons Blackbox -controller, der afbalancerer strømmen mellem lysene, batteriet og dine gadgets. Canyons app er der for at give dig en ro i sindet, så du kan kontrollere batteristatus, tilpasse indstillinger og skubbe over-the-air firmwareopdateringer.
Tilgængelighed og prisfastsættelse
(Billedkredit: Canyon Bicycles)
Line of All-nye Grizl-modeller er tilgængelig fra Canyon-webstedet, der starter 1. juli 2025.
Området starter ved $ 2.799 / £ 2.249 for Grizl CF 6:, en OG -version med SRAM Apex mekanisk skift. Top-end-modellen er GRIZL CF 9 med en SRAM Red AXS Groupset og ECLIPS-belysningssystemet for € 7.999 / £ 7.449.
Kun valg af modeller vil være tilgængelige i USA, prisfastsættelse angivet i overensstemmelse hermed:
