Bikeyoke
Med et klart fokus på funktionalitet og minimalistisk integration bringer Bikeyoke en ny vario-saddle-understøttelse især til gruscykler: 27,2 mm diameter, 40 mm slagtilfælde, fuldstændig mekanisk-og uden styret. I stedet for overbuering eller lavere styrhåndtag udløses støtten direkte under sadlen af håndtaget. Dette er beregnet til at undgå vægttab og sikre et ryddeligt cockpit -look.
Det korte hub skal også have en særlig kort form, hvilket gør det interessant for små rammer eller kompakte geometrier. Under-satelhåndtaget var specielt udviklet til dette: lille, glat og intuitivt at bruge-og betydeligt mere ergonomisk end mange “underbar” kompromisløsninger, som ifølge Bikeyoke sjældent overbeviste i praksis.
I øjeblikket er det stadig en prototype, pris og tilgængelighed er åben. Men ifølge Bikeyoke er den første feedback allerede overraskende positiv-ikke mindst fordi et langvarigt problem i grussektoren er let, elegant og teknisk gennemtænkt.
www.bikeyoke.com
#
Med den stadig navnløse grusstøtte præsenterer Bikeyoke en dropper -post, især til gruscykler. Et knudepunkt på 40 mm og en minimal installationshøjde var på listen.
#
Vario -support udløses ikke via en fjernbetjening, men via en håndtag under sadlen.
DVO -ophæng
DVO er i stigende grad afhængig af eksklusive begrænsede udgaver – teknisk bevist, optisk modig. Hver sjette til tolv måneder lancerer mærket en ny speciel farve på sine chassiskomponenter, altid i små mængder og med et individuelt look. I øjeblikket i fokus: En ophængsgaffel i skiftende myntgrøn finish – undertiden subtil, undertiden slående, afhængigt af lyset. Det brugerdefinerede butikslogo er emblazoneret på gaffelkronen som et klart tegn på individualisering og små serier.
Teknisk forbliver DVO loyal over for sin højpræstationskrav-for eksempel med meddelelsen om en ny e-cykel-dæmper i 34 mm chassis, optimeret til større olievolumen, IFP-konstruktion (internt flydende stempel) og smart integration (f.eks. Nok plads til batteri-udtørre eller drikkeflasker i fløde trekanten). En robust mini-moto-gaffelprototype med inverteret design er også i fremskridt-en direkte bro i det elektriske motoriske og tunge brugsområde.
www.dvosuspension.com
#
(Endnu) ingen tekniske nyheder på DVO, men en ny specialudgave – og det skulle ikke forblive den sidste. – DVO ønsker at stamme dig med nye specielle farver med intervaller på 6 til 12 måneder.
Fremtidens niveau
Med den første serie dækstyring med integreret dæmpningsteknologi ønsker fremtidsniveauet at sætte nye standarder i MTB- og E-cykel-sektoren. Systemets hjerte er et afkoblet håndtag, der ikke er stift forbundet til styretøret, men opbevares via en nøjagtigt placeret elastomer – direkte under trykpunktet på knytnæven. Denne konstruktion filtrerer højfrekvente vibrationer og absorberer specifikt små slagtilfælde og sidemikrobevægelser uden at påvirke direkte styrepræcision. Afgørende: Systemet forbliver stabilt for lodrette kræfter og pumper, da effektindgangen er nøjagtigt rettet mod det såkaldte “bøjningspunkt”. Dæmpningskarakteristikken kan tilpasses via modulære afstandsstykker – fra blød til progressiv – afhængigt af førerens type, vægt eller formål.
www.leveloffuture.com
#
Fremtidens niveau ønsker at revolutionere MTB-Lenker med en elastomerophæng for grebene.
#
Via modulære afstandsstykker skal systemet tilpasses yderligere til forskellige præferencer, formål eller kropsvægte.
#
Styrets ende skal afkobles fuldstændigt af det faktiske styr.
Hvad ser du frem til – den korte gravdropper, DVOS Mint Edition eller den første dampede styr? Skriv det til os i kommentarerne!
Eurobike 2025 – Alle nyheder og højdepunkter
