Ribbles nye CGR (pendling, grus, vej) serie lanceres i dag med sit multimateriale, gør-it-all-all-road cykelområde, der slipper en stålrammeindstilling fra den omfattende liste over indstillinger, men får en drop bar-variant tilgængelig nu med alle rammematerialeindstillinger.
De populære cykler-helt sikkert nu udfordrere for nogle af de bedste værdiske vej- og pendlercykler-fås i carbon, titanium og legering samt to e-cykelvarianter, hvilket fortsætter en velkommen 'den virkelige verden' tilgang til både at købe og køre på en cykel med denne CGR-rækkevidde.
En konfigurator, der giver dig mulighed for at lege med specifikationerne inden for fornuftige vagtskinner, fortsætter sit engagement i at give kunderne så meget valg som muligt, mens du også gør processen med at købe en cykel lidt enklere. Ribble giver også kunderne en 30 -dages testturgaranti.
Når man holder sig med drop-stænger, er der også et utal af valg der, men de tilbudte kernespecifikationer er fornuftige og on-point for prisklassen, med Tiagra 10 hastighed op til Shimano 105 DI2 og SRAM Apex AXS for drop bar-standard, tak formodentlig til det flade barskifterkrav.
To e-cykelvarianter, begge ved hjælp af Mahle Systems i 350W til carbonet, og 250W for legeringsversionen for at holde vægten nede, takket være, hovedsageligt takket være det faktum, at du er hårdt presset for at få øje på, at de er en e-cykel.
Legeringscyklen, tungere i rammeafdelingen, end den er kulstofsøster, falder ned til den dygtige, men mindre kraftfulde Mahle 250W -batteri for at reducere størrelsen på det nødvendige rør og holde vægten fornuftig. På under 14 kg er det bestemt ikke tungt for en cykel i denne klasse, og det vil sandsynligvis være populært blandt kunder, delvis takket være bang for Buck, du ser ud til at få med det, der også er en flot og meget alsidig platform.
Mens der er en hydroformet TI-X-model, der visuelt låner fra al-road TI-serien, og den kulstoframme, der låner aero-funktioner fra det ultra-race-serie, er den industrielle designfremskridt mest synlig i legeringsversionen af cyklen, hvor glatte svejsninger og vinkelhydroformeret rør gør Bike ud til at se uovervindelige ud fra en carbon på mange måder. For prisen, £ 1600, hvis ride kvaliteten kan matche udseendet, vil det være svært at slå.
Vi har for nylig gennemgået en række drop bar road og all-road cykler, og ingen havde den fulde off-road kapacitet og clearance, som CGR-området gav, og mens CGR-cykler ikke er rene vejmaskiner, ville legeringen CGR med 12 hastighed 105 12 hastighed mekanisk sammenligne godt med enhver cykel i den test, hvis den kan levere på ride kvalitet.
Alle cykler i CGR -rækkevidde indeholder monteringer til mudguards og stativer, 50 mm dækafstand, intern kabelrouting og kompatibilitet med 1x og 2x drivetræner. T47 bundbeslag til pålidelighed. E-modeller kører MAHLE X20- eller X30-systemer med trådløse kontroller og over-the-air firmwareopdateringer.
Både aluminium og carbon e-cykler i det nye CGR-interval ligner almindelige cykler ved første øjekast takket være Mahle Hub Drive-systemet og subtil batteripakke inde i relativt konventionelle downtubes.
(Billedkredit: Ribble)
(Billedkredit: Ribble)
Priser og tilgængelighed
CGR AL fås i Racing Green, med prisfastsættelse, der starter fra £ 1.649 (Shimano Tiagra HRD Groupset, eller Apex XPLR på SportFit -modellen) til £ 1.799 (Shimano 105).
CGR E AL fås i sort/teal, med prisfastsættelse, der starter fra £ 2.899 (Shimano Tiagra HRD Groupset, eller Apex XPLR på Sportfit -modellen) til £ 3.199 (Shimano 105).
CGR E CARBON-X fås i Champagne Green, med prisfastsættelse, der starter fra £ 4.599 (Shimano 105 DI2) til £ 3.999 (Apex XPLR AXS på Sportfit) og £ 5,199 (Shimano Ultegra Di2).
CGR TI-X er tilgængelig fra £ 3.099 (Shimano 105) til £ 3.699 (Shimano 105 DI2) og £ 3.499 (Apex XPLR AXS på Sportfit).
CGR -området løber fra en XS (egnet til ryttere 5'3 ” / 160 cm høj) til XL (for ryttere 6'4” / 193 cm).
Billede 1 af 14
Ribbles eftersynede CGR-rækkevidde inkluderer to nye e-cykler og et antal valg af rammemateriale og specifikation. (Billedkredit: Ribble)
