Fra 26. juli til 3. august konkurrerer de bedste cyklister i verden på Tour de France Femmes. Ikke kun benene beslutter sejr og nederlag på Frankrigs gader, men også materialet. Tour Tech Briefing til 9. fase.
Tour de France Femmes 2025 – 9. fase: Praz -sur -artet – Châtel Les Portes du Soleil | 124,1 kilometer | 2820 meter højde
Den niende og sidste fase er dybest set optimal terræn for outliers. Dagens højeste vanskelighed er Col de Joux -flyet (11,8 km, 8,5 %), hvoraf det stadig er næsten 60 kilometer til mål. Det er langt, men muligt med en gruppe.
Hvorvidt det kun handler om scenesejren på den niende scene eller om den samlede klassificering, afhænger af udgangspunktet foran scenen. Hvis afstandene i klassificeringen er små, kan der forventes angreb. En stærk gruppe, hvor GC -chauffører også er, kunne bære en føring fra Col de Joux -flyene til mål.
På vej mod destinationen er Col du Corbier (5,9 km, 8,5 %) at tage en anden vanskelig stigning – ikke meget lang, men stejl nok til at gøre en forskel.
Efter ned ad bakke fra Corbier fortsætter den mod destinationen, men med en lille stigning. Finalen i Châtel er en hældning på næsten 5 procent i løbet af de sidste fire kilometer.
Den centrale stigning er col de joux tarpaulin-lang og stejl nok til at god klatring kan slå sig ned.
Forudsat at den rigtige handling midt på scenen på Col de Joux tarpaulin starter: Hvilket ville det ideelle hjul være på scenen for at få en føring? Vi simulerer rejsen fra begyndelsen af joux til mål.
Antallet af dagen: 2:34 minutter
Med det hurtigste hjul er rejsetiden 2:34 minutter kortere end med den langsomste. Hjulene, der scorer aerodynamisk og er lys, er afbalanceret foran på rangeringen. Dette er logisk og forventet.
Hvor meget tid der er tilbage, når det forkerte hjul vælges, er overraskende. Aerodynamik er et allestedsnærværende emne i cykling. Det er ikke for intet, at slipstream dominerer de taktiske begivenheder. Sideskygge anvendes aerodynamik.
Hvis du åbner alene, skal du gøre alt for at minimere køremodstandene på egen hånd. Den hurtigst mulige cykel er en del af ligningen.
Det (næsten) komplette felt med et øjeblik*
Tabellen viser rangeringen af de hurtigste cykler på en lang flugt fra starten af Joux -flyet.
*) Beregningerne er baseret på de hjul, der er testet ved turné i laboratoriet og vindtunnelen. Maskinerne på Tour de France kan variere i detaljer. Selvfølgelig har vi endnu ikke været i stand til at undersøge prototyper i sidste øjeblik. Baggrunde til simuleringen.
Vores ekspert
Robert Kühnen er en studeret mekanisk ingeniør, skriver til turné om teknologi og træningsemner og udvikler testmetoder. Robert har forfinet simuleringsberegningerne i årevis og bruges også af professionelle teams.
>> Eksklusivt: Racing -cykler af stjernerne og andre højdepunkter fra Tour de France i bloggen
>> at turnere de france special
