Hvis du ikke er bekendt med omfanget, fremstiller det hollandske-baserede brand en bred vifte af hjulsæt, der dækker vej, all-road, grus og triathlon. R4.A er dens 45 mm-all-road-tilbud.
(Billedkredit: Andy Turner)
Konstruktion
For at gøre R4.a, der er bedre egnet til en række vejoverflader, har omfanget gjort kantbedet er bredere end dets R4 -hjulsæt. Dette er nu almindeligt blandt mange af de bedste landevejscykelhjul. Det måler 23 mm internt og 30 mm eksternt. Det er designet til brug med 28-30 mm dæk, men kan rumme op til 65 mm. Rørløs tape er påkrævet til forseglingsopgaver, men eger kan justeres med de eksterne brystvorter.
Selve kanten er udviklet med omfangets egen algoritme forbedret aerodynamik (AEA) til en optimal kantprofil på tværs af flere forhold. Talte huller er lokalt forstærket for at give ekstra styrke, mens den opretholder en lav vægt. Hjulsættet vejer 1.580 g på vores skalaer, som er tæt nok på den påståede 1.583 g, og hjulene har ingen brugervægtgrænse.
(Billedkredit: Andy Turner)
SPOKES er alle Sapim CX Sprint Straight-pull, bladede eger, snøret i et forhold på 2: 1 med 21 eger foran og 24 bagpå. Fronten er radial snøret på den ikke-rotoriske side og 2-kryds på rotorsiden. På bagsiden bruger de 1-kryds på den ikke-drive side og 2-kryds på drevsiden for at optimere stivhed.
Omfang bruger sine proprietære R -serien hubs med mulighed for at opgradere til keramikhøjlejer. FreeHub er et nyt Diamond Ratchet-system, der ligner DT Swiss 'Hugi-stil Ratchet. Her har vi en 36-tands ratchet, men en 48-tand mulighed er tilgængelig. Foraksel er 100x12mm, mens den bageste er 142x12mm, og begge bruger centerlåsesystemer til rotorerne.
Turen
Montering af et par 28 mm vejdæk viste sig at være mere udfordrende, end jeg havde forventet, men jeg kom der til sidst. Fælgeene er førbåndede, og de medfølgende ventiler fungerede godt uden problemer. Denne bredere indre bredde betyder, at 28 mm dæk sidder lidt bredere, med sidevægge pænt på linje med kantprofilen og ikke svulmer ud.
På vejen beskrives ydeevne bedst som dæmpet. Det er ikke negativt; Det er bare det, at intet fremtræder, som nogle højere ende hjulsæt gør.
De holder hastigheden pænt på lejlighederne, mens den 45 mm U-profilede kant gjorde det godt under blustede forhold. I krydsvind viste de sig at være bang på niveau med dyrere hjulsæt som Vision Metrons. At ride ikke-hånd for at sætte tingene ind eller tage ting ud af lommer var ikke et problem.
Når det kommer til ændringer i tempo, er omfanget R4.A afbalanceret. Igen føler de sig undervurderede snarere end 'wow'. Lateral og torsionsstivhed føles godt. Acceleration, bremsning og hårdt hjørne føles alle godt. Omkring £ 2k+ hjulssetter forlader en anstændig mængde eger i forfølgelsen af lav vægt og aero, men dette kan påvirke negativt på hjulpræstation. Der er ingen sådanne bekymringer her. Ulempen er R4.A er på den tungere side ved 1583g, hvilket betyder, at når man accelererer stejlere stigninger, kan deres vægt mærkes sammenlignet med mere lette muligheder. For dette prispunkt er de imidlertid en anstændig vægt og bestemt ikke at blive betragtet som tunge.
(Billedkredit: Andy Turner)
Det nye Ratchet Drive Hub hjælper med at levere godt engagement og stærk acceleration, og selvom en 48T -mulighed er tilgængelig, foretrækker jeg sikkerheden for de større tænder og den potentielle levetid for 36T -indstillingen.
Hvor disse hjul virkelig skinner er i deres alsidighed. Uden vægtgrænse, en bredere intern og ekstern bredde, plus kapaciteten til at lægge nogle bredere dæk på dem, er dette enestående værdi. Med praktiske og let at genindføre interne dele og eger, vil omfanget R4.a hjulsæt også være meget let at leve med.
Værdi og konklusion
I betragtning af hjulene noget dæmpet ydelse, som er solid, men ikke noget, der føles næste niveau, kan det være let at springe over disse hjul og se andre steder. Til £ 1398 /$ 1649 vil jeg dog sige, at disse hjul generelt fungerer bedre end næsten alt andet, jeg har testet inden for denne prisklasse. Der er et eller to lignende priser, der presterer marginalt bedre på vejen, men de mangler off-road-kapaciteterne i R4.A.
Ja, der er nogle højere ende vejhjul, der føles subjektivt hurtigere, marginalt stivere og en berøring lettere. Men dette er ofte $/£ 2000+, og at være lettere kommer ofte med en vægtgrænse og begrænset anvendelse til all-road-forhold.
Omfanget R4.A -hjul er virkelig definitionen af et hjul, der er en ægte stik af alle handler. Der er bedre vejhjul, og der er bedre grushjul. Jeg tror dog, at du ville være meget hårdt presset for at finde et enkelt hjulsæt, der fungerer helt så godt på tværs af begge områder, så meget mindre til denne pris.
Specifikationer
- 23 mm intern, 30 mm ekstern
- 21 eger foran
- 24 eger bagud
- 45 mm dybde
- Sapim CX Sprint bladede eger
- Eksterne brystvorter
- 36-tand Diamond Ratchet FreeHub
- Opgraderbar til 48-tand
- Valgfri keramiske hastighedslejer
- Vægt 1583g
