For mange mountainbikere er navnet Santa Cruz noget som et synonym for afslappet sportsudstyr fra premium -segmentet. Sjælfulde reklamekampagner former billedet, og Californien -mærket er uundværligt fra verdensmesterskabet Downhill. Ikke underligt, at du kan se mange Santa Cruz -cykler på stierne og i cykelparkerne i denne verden. Stigmata med ophængsgaffel har kun halvt så meget rejser som den første cykel i 1994-huset og annonceres som en “off-road hastighedscykel”. Beviste funktioner såsom et superfunktionsstowa -tag, venlighed med høj service og en fremragende forarbejdet ramme med en livslang garanti, overtager gruscyklen fra dens mountainbike -søskende. Desværre gælder dette også den saltet pris, i lyset af hvilken den funktionelle, men sober udstyrspakke udstråler lidt glans.
Som med Pivot skal kunderne betale for den ene eller den anden Euro Extra for en ud -optimeret kulstoframme med et godt omdømme. Der er plads til tre flaskeholdere og striber på stigmata. Ellers skal amerikaneren gøre uden yderligere skruepunkter. Takket være den XXL -størrelse, der også blev tilbudt, finder Santa Cruz også en passende mulighed hos Santa Cruz. Selv i geometri -tabellen kan det ses, at Santa -udviklerne er mountainbike -fans. De kombinerer den længste rækkevidde i testen med et kompakt hjulrør og skaber således en strakt siddeplads. Vi anbefaler turnéchauffører, der ikke permanent skyder gennem området i angrebstilstand. Derefter passer ergonomien forbløffende godt på lange rejser. En slank carboxylisk støtte og en polstret sadel øger siddekomforten. En kædeopring med 42 tænder holder også op på hurtige rejser, og den store MTB -kassette hjælper med en creeper, når laktatet skyder ind i benene.
Når stigmataen er blevet bragt til en hastighed, er det svært at stoppe. Cyklen bevæger sig foran og bestemmes. Foruden den store akselafstand er den 69 -graders fladstyringsvinkel ansvarlig for den høje løbende hvile. På grund af den moderate kædelængde er det stadig let at oppustes forhjulet op ad forkant, men stigmataen udvikler ikke rigtig meget spil. Sammenlignet med de markant kortere og stejlere konkurrenter af radon og Alutech kører det gennem terrænet som på skinner. På trods af en kort stilk er styringsadfærden mærkbart bærer, og den dominerede cykel har brug for modige manøvrer for aktivt at skynde sig mellem forhindringer. Hold dig kølig, hold dig til det og kør over det: Sådan fungerer Santa Cruz bedst. Rockshox Rudy -basen tager pålideligt bruttobånd, men er ikke særlig følsom over for små buler. På forskellige måder bringer den enkle ophængsgaffel næppe en fordel, der ikke kunne nås billigere med endnu bredere rørløse dæk. Tværtimod: gaffelen kan ikke blokeres og boble på hovedet.
Både for verveen i op ad bakke og håndtering i ned ad bakke er det et stort plus, at den samlede vægt forbliver i det grønne område. Som den eneste cykel med ophængsgaffel undergraver Stigmata det magiske ti-kilo brand. Foruden det lette chassis og det stive understøtter det hjulene, der lander på skalaen på trods af aluminiumfælge i øjenhøjde med kulstofmodellerne til kæmpe og marin. Sådan formår Santa Cruz at kombinere geometri og chassisreserver med en sporty, let karakter- et koncept med potentiale! Senest, når gruscyklister er klar til at tage flere penge i hånden, finder du en første -klasses piedestal i stigmataen.
Santa Cruz Stigmata Rival 1x Rudy Ax: Pris, geometri, udstyr, målte værdier, fordele og ulemper
Let, smukt forarbejdet ramme med en livslang garanti, høj løbende, behagelig siddeplads
Instinkt med lavt spil, ikke -pyntet udstyr
