For det første er dette ikke landevejssadler. Prologos NDR-rækkevidde er faktisk en line-up af XC Mountain Bike Saddles, men det deler det samme chassis som vejækvivalenterne-dimension, Nago og Scratch-så gå ikke et sted endnu.
For det andet er der en prologo -form, der passer til dig, så denne lancering dækker alle disse, ikke kun en formopgradering. Jeg har kørt på dimensionen, og selvom sadler altid er svære at gennemgå, fordi de ofte repræsenterer et sådant personligt valg, anvendes NDR -behandlingen på tværs af området. Så hvis du går videre med prologoformer, skal du være i stand til at finde en der passer til dig.
Dimensionen er en sådan sadel, der fungerer for mig. Mens de tidligere versioner ikke var perfekte (mere om det senere), har jeg altid været meget godt med denne i tidligere inkarnationer. Jeg har brugt meget tid på at sidde på det, så det så ud som det logiske sted at starte, selvom de sendte mig en af hver.
(Billedkredit: Andy Carr)
NDR er MTB -specifik, men der er intet, der stopper dig med at bruge det til grus eller vej
Det fremtrædende træk ved denne 'NDR' sadelområde er 'øvre' eller polstring. Tilstedeværelsen af det er usædvanligt i en vejsadel, men mindre i MTB, selvfølgelig. Her er den færdig i en mørkegrå, som er ganske dejlig- ikke for mørk til at være sort, men ikke så let, at det er svært at indarbejde i din cykel eller kit. Det ser bare godt ud og lidt anderledes end den normale sorte.
Polstringen er lavet af, hvad Prologo kalder “næste genskum”, og tilsyneladende er det zoneret. Det er meget behageligt at bruge, og den ekstra polstring ser ikke ud til at tilføje eller forringe komforten i vejversionen. Det føles ikke blødere eller fastere end den 3D-trykte vejversion på Nago, som jeg også tester i øjeblikket. Det er en trøst (bogstaveligt talt) at kende det der, men det føles ikke som en sofa.
Det anatomiske centrum er markeret på sadlen. Fitters glæder sig. I en smart grå / sølv nøglelinie. Centret af sadlen er vigtigt, da det er her, en række fit -dimensioner kan måles fra, uanset hvor længe næsen af den sadel, du vælger, kan stikke ud eller ej. Dette gør ikke meget forskel, hvis du bytter en sadel ud til en nyere version af den samme model, som du nemt kan finde det samme sæt tilbage, men det er mere kritisk for en nøjagtig tilpasset pasform, eller når du udveksler en sadel til en anden.
En sadel placeret mere for eller bag end tilsigtet understøtter måske ikke dine sideknogler på samme måde som den sidste gjorde, så det er godt at se mærket der for at hjælpe med korrekt positionering.
Prologo -sadler har brugt et 'CPC' materiale på nogle modeller. De var små sorte gribere, der lignede små børster, måske minder om en Geckos fod, hvis det var mere børstelignende. Disse holdt sig til dit Bibshort-materiale som aggressiv velcro, og jeg brugte al min tid på at svulme på at prøve at løsrive sig fra dem under de få rides, jeg kunne udholde med den CPC-udstyrede linje.
NDR -serien havde aldrig dette, hvilket var en god ting, men Prologos seneste idé er at male lodrette linjer lige foran det anatomiske centrum, men bag næsen. Dette giver en vis effektiv ekstra sikkerhed mellem dine lår, mens du falder ned, hvor det er gavnligt at gribe din sadel eller i det mindste føle det mellem dine ben, når du svæver lige ud af sadlen eller helt ud. Det fungerer virkelig, gør nøjagtigt, hvad det sigter mod at gøre uden at føle, at det vil rive dine shorts eller trække dem rundt. Fordi linjerne er lodrette, er foran og bagudbevægelse lidt mere kontrolleret, mens bevægelsen op og ned forbliver friere. I praksis er det subtilt, men effektivt.
(Billedkredit: Prologo)
Forbedringer i forhold til det gamle NDR -interval
Der er også en ændring af den måde, sadelskinnerne er bundet til chassiset, og dette er velkommen. De ældre sadler kunne have en tendens til at klikke på skinnen. Jeg har ikke oplevet nogen klik på dette nye design. Materialet, de bruger til at binde disse skinner ind i chassiset, oversvømmer og omkring blænde og jernbane, hvilket giver større tillid til, at de vil forblive sat, eller i det mindste hvis der er bevægelse, er der nu tilsyneladende et fleksibelt materiale, der fylder eventuelle tilgængelige huller og giver det et forseglet og integreret look. Jeg formoder, at dette er en ændring for at løse dette spørgsmål.
En anden ændring er til en lidt bredere næse. Hvis der var en grund til, at jeg ville bruge en lignende kort ish -sadel med en 145 mm bag fra et andet brand, over prologo -versionerne, var det fordi den forrige næse på dimensionen og dimensionen NDR følte sig lidt mindre raffineret mellem dine ben, lidt for skøre. Det ser ud til at være fastgjort nu, med en lidt bredere næse og mindre kantede bits, der stikker rundt i din bum eller gnider på dine lår.
Overse ikke denne sadel, fordi du tror, det er til en mountainbike. Det er selvfølgelig, men det er ekstra polstring ser ud til at veje mindre end en kasse med Swan Vestas, og det er ikke meget mere end et par Rizlas tykkere end de andre modeller virkelig.
Vægtvis ved 165 g er der intet ved dimensionen NDR (selvom det er et par gram tungere end både Nago og Scratch-version), så det føles som om du har lidt af en freebie i polstring i den henseende. Jeg vil især anbefale det, hvis du har fundet dig som denne sadelform i fortiden, men har ønsket en smule mere polstring. Denne opdaterede version af dimensionen kan være svaret på dine bønner.
Hvis du er en roadie eller grusrytter, kan du være velkommen til at ignorere markedsføringen, og du gør dig, skat. Dette ville være et fremragende valg for både grus og vej, hvis det passer til din bum. Det samme princip gælder også for de andre former, og opbygning af kvalitet og efterbehandling synes lige så overvejet.
En langsigtet test følger, når vi har brugt mere tid med sortimentet.
De nye NDR -sadler fås med Nack Rails (nano carbon fiber) og Tirox Rails (lyslegeringsstål) via www.prologo.it og hos autoriserede prologo -forhandlere.
Detailpris: € 229 (Nack Rails) / € 129 (Tirox Rails)
Scratch NDR PAS
Størrelse: 250 x 140 mm
Form: rund
Nack Rail: 158 g; Ø 7×9,3 mm
Tirox Rail: 205 G; Ø 7 mm
Nago NDR PAS
Størrelse: 245 x 137 mm
Form: semi-runde
Nack Rail: 152 g; Ø 7×9,3 mm
Tirox Rail: 195 g; Ø 7 mm
Nago ndr
Størrelse: 245 x 137 mm
Form: semi-runde
Nack Rail: 158 g; Ø 7×9,3 mm
Tirox Rail: 202 G; Ø 7 mm
Dimension R2 NDR
Størrelse: 245 x 143 mm
Form: flad
Nack Rail: 165 G; Ø 7×9,3 mm
Tirox Rail: 213 G; Ø 7 mm
(Billedkredit: Prologo)
