Man kan diskutere, om de understøttede Cannondale Synapse Neo Allroad 1 Som en “ægte” gruscykel. På den ene side er de voluminøse dæk og det omfattende enkle drev typiske funktioner. På den anden side fungerer modellen hos producenten under udtrykket All -Road, Model Name Synapse slår også en bro til Marathon Racing Wheel med samme navn. Alternativt fås køretøjet også tilgængeligt med Shimano 2×12 -drev og et smalt 30 millimeter dæk.
De svagt profilerede dæk på testcyklen er ti millimeter bredere, men er heller ikke rigtig egnet til off -Road. Størstedelen af konkurrenterne ruller på markant bredere og flere griberdæk, hvilket er en fordel i området med motoren: Cannondale skubber tidligt ind i trækkraftgrænser. Løftet om komfort er også i det væsentlige begrænset til den ekstremt lodrette siddeposition, til sammenligning er Cannondale temmelig hårdt. Synapse Neo føles også mere komfortabel i dette udstyr på vedhæftet gåtur end på ru stier. Den potente Bosch -motor er bedst der med højere kadence.
Derefter trykker han forsigtigt på cyklen, men tydeligvis mærkbart til 25 km/t -mærket, hvorved du kun skal træde på pedalbudet. På niveauet virker alt ekstremt overdrevet over Eco -tilstand.
Med det 400 WH-batteri er tre-cifret kilometertal let inkluderet. Drevet på stejle stigninger viser sin sande styrke, der bogstaveligt talt bliver børns leg i Turbo -tilstand. Hvis du vil lave sport med Cannondale, er du nødt til at tvinge dig selv til at smadre enheden eller slukke for helt. Imidlertid er den meget opretstående siddeposition og den høje vægt en ganske sjov bremse. Det 6.999 Euro -hjul er på den anden side perfekt til hyggelige ture eller afslappet pendling. De andre neo-modeller koster 5.899 euro (all-road) eller 8.499 euro (gade).
