Trek Bicycle lancerede i dag den helt nye checkout, en fuld ophængsdrop bar gruscykel, den siger, at den er designet til “episk, off-the-beaten-sti-eventyr”. Designet til at være hurtigere end en mountainbike på asfalterede veje og mere dygtige end en stiv gruscykel på singletrack, er det, det siger, “den ideelle rig til vej til grus-til-singletrack-eventyr, ultra-Endurance-begivenheder, udvidede cykelture og mere”.
Det vendte bestemt et par hoveder her på CW, da pressemeddelelsen faldt. Men med grus, der nu regelmæssigt flipper gennem MTBs kataloger til passende dæk, har MTB været tilfreds med at låne vores drop -stænger indtil nu. Lad os se, hvad MTB'erne siger nu, at deres fulde suspension også bevæger sig til grus.
Den nye checkout forsøger ikke at komme ind på nogen ned ad bakke -comps når som helst snart, med kun 55 mm bageste rejse og en ny 60 mm Rudy XL -ophængsgaffel designet i samarbejde med Rockshox. Cyklen vejer 11,28 kg i Top Spec, som ikke er for uklar til en gruscykel, så meget mindre en med en bageste ophængning og chok installeret.
Suspension gafler er nu almindelige i grusbegivenheder i nordamerikansk stil, så denne seneste 'krydsning af vandløbene' bør ikke komme som for meget af en overraskelse, og hvor MTB er bekymret, har korset over været mere tydeligt i et stykke tid, med ryttere som Dylan Johnson, der konkurrerer i løb som Leadville 100 på fuldt suspenderede MTB-opstillede med drop-barer.
Trek har trukket nogle data sammen til denne lancering, der demonstrerer sagen for suspension, hvilket siges, at det siger “er bevist at reducere træthed og øge komforten og kontrollen sammenlignet med dens stive modstykker, hvilket fører til en 7,3% reduktion i rytterventilation, en 41,5% reduktion i træt vibrationsenergi og 23% mindre styringsvariation.” Det giver dog perfekt mening, da komfort er en enorm faktor i udholdenhedsløb, især off road. Vi har ingen idé om, hvad “rytterventilation” faktisk er.
Checkoutens ramme rummer 56 mm eller 2,2 “dæk, som burde være masser til Jump Park, eller mere sandsynligt, den slags cykelpakningseventyr, som du er mere tilbøjelig til at tage dette på.
Geometrien er også langt mere off-road specifik end en 'standard' gruscykel, med længere rækkevidde og højere stak, til mere seriøs flerdages eventyrterræn.
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
Det, der er temmelig nyt og klart meget specifikt for grus, bestemt ikke MTB, er inkluderingen af et integreret bageste rack, der ser ud til at være monteret på bageste ophængs bøsninger. Det fungerer med både suspensionen og cykelens dropper -post.
Trek -checkoutet fås som et rammesæt for $ 3699 / £ 2999 eller komplette bygninger fra $ 5999 USD / £ 4999 GBP op til $ 8999 / £ 6999 i AXS Spec.
