I dagens parlance var hjulet en ægte spilskifter. Ligetil i sit koncept fik det os til at bevæge os som aldrig før og har holdt os til at gøre det på flere måder, end dens ophavsmænd kunne have forestillet sig muligt.
For cyklister forbliver hjulet en besættelse. Et ønske om lettere, stærkere, hurtigere betyder, at vi aldrig er valgt, når det kommer opgradering, med måske større specificitet end nogensinde før. De fire nye sæt bøjler, der er vist her, gentager det, designet til både vej og grus, med forskellige kantdybder og prispoint. En kommer endda med sin egen designerpose!
Vision SC 48 I25 Wheels
(Billedkredit: Vision)
Stigningen af grus racing og brugen af bredere dæk på vejen betyder, at vi ser flere hybridhjul, der er egnede til begge applikationer. Den nye SC 48 I25 -model fra Vision er et eksempel.
(Billedkredit: Vision)
De hooked carbonfælge har en 48 mm dyb kant med en aero -profil, men kombinerer dette med en 25 mm intern bredde for at rumme brede dæk. Vision siger, at den brugte CFD til at evaluere hundreder af kantprofilvariabler på tværs af vej- og gruskategorier, før de besluttede at 48/25 kombination, der er designet til at afbalancere vægten med stabilitet og aerodynamikydelse, der er gavnlige for både grus racing og vejbrugere.
(Billedkredit: Vision)
De er håndbygget, de bruger Visions V-200-hub, der inkluderer et bageste freehub, der bruger sit nye Pawl-system, der glemmer den bærende forudindlæsning, og erstatter det med presse-fit-endehætter, der er vedligeholdelsesvenlige, og 24 direkte-pull-aero-tal. Den påståede vægt for parret er 1.590 gram.
Miche Kleos hjul
(Billedkredit: Miche)
To år i udviklingen sigter de nye Kleos-spænder fra Miche mod at levere avanceret tech til en mere overkommelig pris.
(Billedkredit: Miche)
Som mange hjul, der modtager en opdatering, har både 42 mm og 50 mm kantdybdeudbud nu en bredere intern kantmåling, op fra 21 mm til 23 mm. Miche siger, at det er gjort dette for bedre at passe til 28-30 mm dæk, der ofte bruges i dag, fra både en stabilitet og aerodynamisk synspunkt; Området inkluderer også 67 mm og 67/85 mm indstillinger.
(Billedkredit: Miche)
Carbonfælge indeholdt en mini-hook-profil, hvilket gjorde dem kompatible med både en rørløs opsætning og almindelige rør. Disse er parret med CNC-machinerede aluminiumshubs og 24 eger i rustfrit stål. Påberåbte vægte er henholdsvis 1.515 g og 1.545 g for de 42 og 50 modeller.
Fulcrum X Polartec Sharq Wheels
Et ægteskab med Fulcrum og Polartec ser ud til at begynde med at være et usandsynligt partnerskab. Men det højteknologiske hjulmærke og stoffabrikanten har en fælles interesse for ydeevne og har kombineret for at tilbyde et hjulsæt og en beskyttelsespose, der begynder at give mere mening, når du grave i detaljerne.
De nye Sharq-hjul har en markant carbon '2-bølge' felgprofil og eger, der har til formål at levere aeroforbedringer på tværs af varierende terræn og vejr, 42-47 mm kantdybde matches til en 25 mm intern bredde, som, ligesom visionhjulene ovenfor, gør dem egnede til grus og vejbrug. Anvendte vægt er 1.440 g, mens prismærket er £ 2.289,00 / $ 2.807.
Og her er hvor Polartec® Power Shield ™ Pro Wheel Bag træder ind. Let og dyre er en kombination, der fortjener beskyttelse, og posens vigtigste ikke-PFAS-vejrbestandige stof er designet til at gøre netop det; Der er også en matchende cykelhætte kastet ind, lavet af det samme åndbare og hurtigtørrende materiale. Partnerskabet er fyldt med matchende grafik over hjulene og tasken.
Dangerholms Faction Bike Studio og LX Lab Concept Rims
(Billedkredit: Dangerholm)
Gustav Gullholm alias Dangerholm er bedst kendt for sin fjervægts brugerdefinerede cykelopbygning, men norsk har slået sig sammen med to canadiske virksomheder for at skabe et aero -koncepthjul designet til grusridning.
Faction Bike Studio og LX Lab gik sammen om at bringe sit vilde design til live; Det førstnævnte leverer design, udvikling og industrialisering til en række klienter, mens sidstnævnte er specialiseret i teknisk simulering og sammensat fremstilling.
Hjulet (vist her mod en almindelig størrelse kant) måler hele 52 mm bredt og 70 mm dybt, med en kavernøs 45 mm intern kantbredde, optimeret omkring 2,1 ”til 2,25” dæk. Gullholm siger, at konceptet er at bringe ydeevne og aero -egenskaber til et bredt grushjul. Han viser frem hjulene på The Bespoked Dresden Show i oktober.
