Verdensmesterskab nummer 9 i Amerika – et lille tilsagn med et hold, der faktisk ikke længere har en støtte. Fra dette var vi meget glade for, at indkvarteringerne allerede var booket til USA og følgende løb i Canada. Så vidt jeg ved, hjalp min team manager lidt.
#
For den perfekte efterårsoplevelse går du til USA og Canada i slutningen af sæsonen.
Så jeg var virkelig glad for, at vi kom med et lille besætning, men stadig med mekanikere, teamledere og linjetræner og fortsatte med at have denne støtte. Jeg ser altid frem til at køre i USA: Der er altid rigtig seje tilskuere, ruterne er normalt store – og en ny rute er altid spændende.
Onsdag – Trackwalk
Fra begyndelsen var jeg temmelig imponeret over ruten: teknisk i den øverste del, virkelig hurtige, højhastighedsafsnit nedenfor, men ikke bygget farligt. Så “sikker”, som jeg altid finder cool. Derudover er tørre forhold – nøjagtigt mine. Hats off Aaron Gwin og Whiteface Trail Crew: Det er ikke let at præsentere en sådan god rute i det første år.
#
Andi kunne virkelig godt lide den helt friskbyggede rute med det samme.
Torsdag – træning
Det blev interessant under den første træningssession – ruten er ret smuldret efter et par løb. Der var ekstremt stort antal linjer, mange små dobbelt, mange store doubler og tonsvis af vigtige kurver med udgangshastighed. Generelt var der simpelthen mange steder, hvor du var nødt til at se nøjagtigt efter linjen. Personligt er jeg en stor fan af denne måde-hvis du virkelig har noget at gøre og ikke bare varme ned den ene cykelpark efter den anden. Dette kan kede sig med nogle ruter.
Cykelopsætning-Jeg følte mig så ok fra start-så jeg forlod cyklen opsætning og tænkte ikke længere på det hele weekenden, men koncentrer mig blot om mig. Hvis der opstår et problem, ville jeg løse dette gennem min linje.
#
Cykelopsætningen passer direkte – Derfor var Andi i stand til at fokusere fuldt ud på den vigtige linje.
Det startede meget solidt. Desværre sprang jeg for kort i tidsbestemt praksis og brød noget på cyklen og brugte et par reservedele i overensstemmelse hermed. Men tempoet var der overalt.
Fredag - Kvalifikation
Kvalifikationen var acceptabel med 7. plads. Selve løbet var mere sådan … godt! Jeg lavede en masse fejl i den øverste del, men jeg var endda hurtig der. Jeg rodede virkelig den vigtigste kurve foran den længste lige linje. Med Speedtrap var jeg 5 km/t langsommere end den hurtigste: 58 km/t ved 63 km/t ved 300 meter lige – det tager meget tid.
Fra det var jeg meget tilfreds med 7. plads. Derefter afsluttede jeg en trackwalk og så med 2. kvartal. Det var bestemt bedre end i Lenzerheide, hvor jeg var nødt til at køre mig selv. Jeg lærte et par flere ting og var derefter klar til den sidste dag!
Lørdag – Final
Ruten er smuldret endnu mere på den sidste dag. Det var virkelig vanskeligt at holde linjerne på hastighed. Jeg havde et lille fald, men var næsten glad over det. For mig er det næsten et godt tegn: en kort kontakt med jorden før finalen. Jeg var motiveret i overensstemmelse hermed og vidste, at tempoet var der. Det var vanskeligt at køre rent, men du skulle ikke være bange for fejl på denne rute – de sker for alle! Jeg gik til finalen med tankegangen.
#
Altid fulljahs – Med denne tankegang gik Andi Kolb ind i løbet!
Den sidste løb var ganske god øverst – kun i den anden kurve mistede jeg næsten mit forhjul, hvilket var et meget ubehageligt øjeblik. Jeg var i stand til at finde det godt igen, men cirka 20 sekunder senere startede det: Jeg klikkede 2-3 gange ned fra linjen og var i støvet. Jeg mistede meget og var frustreret i kort tid, vendte hastigheden ned og indsamlede mig igen.
#
Ikke før sagt end gjort!
Ikke desto mindre var jeg ganske god i de øvre splitter. Den kurve, som jeg blankede i kvalifikationen med Speedtrap bagefter, fangede jeg perfekt og havde den hurtigste hastighedsfælde. For dette var der $ 250 fra Eddie Masters efter løbet! Der hentede jeg tid på Henri Kiefer, hvis tid jeg kendte før starten. Kl. 3:06 min var jeg klar over, at jeg virkelig var nødt til at træde på gassen!
Det var virkelig knap da, men jeg mistede meget igen nedenfor. Du så, at chaufførerne kunne tjene meget tid med Fox Lockout med Rockshox-Lockout eller ASA. Så jeg er færdig med tredje på tredjepladsen. De sidste to chauffører, Luke Meier-Smith og Luca Shaw, erstattede mig derefter på 5. pladsen.
Video: POV Racing Run fra Andi Kolb
Lake Placid 5th Place Finals Run Andreas Kolb
Vi har brug for dit samtykke til at vise YouTube -indholdet integreret af vores redaktionelle team. Ved at klikke på videoen er du enig i, at eksternt indhold vises. Dette betyder, at personlige data kan overføres til tredje -party platforme. Mere om dette i vores databeskyttelsesoplysninger.
Med en bedre øvre opdeling ville der have været meget i det, men i det store og hele kan jeg være tilfreds med det og gjorde det bedste af situationen. I den samlede placering gled jeg frem på 8. pladsen, hvilket er cool. Generelt er jeg i øjeblikket tilfreds med min kørsel og også for at se Henri foran. Det er Mega Blatant, som han leverer og meget god til den tyske scene.
#
Under alle omstændigheder var der trods holdopløsningen stor støtte fra kæreste Sandra.
Det er en skam, at der ikke længere er et top 5 podium, ellers ville jeg bestemt være lidt mere tilfreds. Det er dog bestemt en motivation for det næste løb i Mont-Saintte-Anne. Dette er en liderlig rute, som jeg ser frem til. Der vil jeg gerne afslutte sæsonen stærkt og lykkeligt. Indtil da!
Hvad siger du om Andi Kolbs fulde gasspjældsløb?
Alle artikler til Downhill World Cup Lake Placid 2025 | Alle oplysninger om Downhill World Cup 2025
