Med Unique Pro bringer Q36.5 en elegant racercykelsko på markedet, der henvender sig til et eksklusivt publikum – ikke mindst på grund af sin stolte pris på 550 euro. Men du får en rigtig letvægter: I størrelse 43 vejer parret kun 460 gram. Skoen er fremstillet i en høj kvalitet, designet er elegant – og samtidig specielt. Den tynde carbonsål er hævet rundt om hele skoen, især mod hælen, som minder lidt om en balje. Den meget stive sål garanterer også effektiv kraftoverførsel; Den kan dog ikke give efter under længere ture og i varmen, når fødderne udvider sig. Derfor skal fødderne passe perfekt til læsten, så intet klemmer. Men de, der passer det sidste anatomisk godt, nyder godt af perfekt støtte og et skridfrit hælområde. Boa-befæstelserne kan justeres præcist i begge retninger og er nemme at bruge, selv når man har handsker på. Den bedste måde at komme i gang med den integrerede strømpekonstruktion på er med et skohorn – det bliver hurtigt bøvlet med fingrene.
Fiziks nye hjelm går under navnet Kudo, som kommer fra græsk og betyder “ære” eller “ære” og kan være en form for ros. Hjelmen kan roses for sin gode allround pasform og justeringsmulighederne. Afhængigt af indstillingen kan en fletning føres gennem ryggen; Hageremmens position kan også ændres; den kan placeres længere frem eller tilbage. Vores tester fandt det irriterende, at det forreste område af den forholdsvis generøst skåret hjelm ofte rager ind i synsfeltet; Samtidig sidder Kudo'en, der vejer lige under 300 gram, behageligt. Det valgfrit blinkende eller permanent tændte baglys (15 gram) er et sikkerhedsmæssigt plus. Hjelmen med integreret Mips-system fås i farverne bronze, antracit, hvid og sort.
Specialized Power Comp er en alsidig sadel til racercykler og gruscykler. I vores test imponerede den med god dæmpning takket være generøs polstring, mærkbar i både en sporty bøjet og oprejst siddestilling. Den brede fordybning med en blød overgang muliggør effektiv trykaflastning, uanset anatomien – der er ingen følelsesløshed. Sadelovertrækket er skridsikkert, selv når det er vådt. Med 253 gram i den testede 155 millimeter version er Power Comp ikke let, men den er robust og holdbar. Den fås også i 143 og 168 millimeters bredde. Rammen i rustfrit stål giver et generøst justeringsområde på omkring otte centimeter. Ifølge producenten er sadlen designet til alle køn. Søger du komfort og stabilitet og kan leve med lidt mere vægt, er Power Comp et sæde til vej og grus.
Med RX Insert fra 100% er flere modeller fra den californiske producent også velegnede til hverdagsbrugere. Den gennemsigtige nylonklemme kan rumme enkeltsynslinser fra +4 til -6,75 dioptrier; Den fås i to størrelser til modellerne S3, Speedcraft og Slendale. Vi prøvede indsatsen med S3 med en fotokrom linse. Enkeltsynslinserne (-2,75 dioptrier) koster 50 euro stykket fra optikeren, og installationen i stellet kostede 35 euro. Slidserne på clipsen er placeret på bunden af næsebroen; Fastgørelsen har indtil videre overlevet isætning og udtagning, for eksempel til rengøring, men der er lidt slør i systemet. Klipsen kan røre øjenbrynene afhængigt af fysionomien; og det begrænser selvfølgelig brillernes faktisk enorme synsfelt noget, men på cyklen gør det ikke noget. Med sine 51 gram inklusiv clipsen er S3 ikke længere fjerlet, hvilket kan mærkes, når man kigger ned – brillerne løfter sig lidt fra næsen. Selv når den er helt mørk, forbliver den selvtonende linse relativt gennemsigtig, og clipsen er synlig, hvilket kan genere nogle mennesker. Ifølge rapporter foretrækker vores tester nu briller med indsats frem for kontaktlinser.
Udfordringen har det Strada Pro TLR revideret. At sætte slangeløse dæk på moderne fælge har ofte været en svær opgave – især med Stradaen. Nu fungerer det mærkbart bedre: I testen kunne 30-millimeter-versionen monteres på Newmen Advanced 50-fælge med en slange uden dækhåndtag, hvis gummiet blev presset rigtigt ind i fælgen. Det fungerede også på Zipp 303S. Den stive slidbane bliver dog først afrundet efter inflation. Visuelt skiller dækket sig ud takket være dets lette sidevæg (det fås også i sort og i 25 og 27 millimeter bredder). Teknisk er der stadig plads til forbedringer: greb og vådgreb er ikke på topniveau, selvom dette kun viser sig ved grænserne. Dækket klarede sig dårligt med hensyn til punkteringsmodstand – en kobbertråd trængte sig igennem slidbanen under vores testkørsel; Heldigvis uden at beskadige slangen. Når den først var fjernet, var det muligt at køre videre uden problemer. Samlet set er montering nu nemmere, men ydeevnen kan stadig udvides.
