Den italienske dækproducent Vittoria tror på, at fremtiden for cykling ruller på lettere, hurtigere, grønnere og naturligt solbrune dæk. Dæk lavet af bæredygtige materialer, der yder og jævn lugt bedre.
“Om et par år vil folk sige: 'Du kører stadig på sorte dæk? De er snavsede og langsomme',” sagde Stijn Vriends, administrerende direktør for Vittoria.
Det, der begyndte som en øvelse i bæredygtighed, er blevet et gennembrud i hastighed, greb og punkteringsmodstand. Vittorias nye Terreno grusdækserie har til formål at omdefinere, hvad cyklister forventer af deres dæk: ikke kun i hvordan de kører, men i hvordan forbrugerne tænker på materialerne under dem.
Vittorias kollektion er lavet af 92 procent vedvarende og genbrugsmaterialer, en markant afvigelse fra hvordan dæk er blevet lavet i over et århundrede.
Overraskende nok gav den miljøvenlige formel også et præstationsspring. Sammenlignet med Vittorias Gravel Endurance-konstruktion giver den 19 % mere greb, 5 % mere fart, 18 % bedre punkteringsmodstand og 13 % større komfort. Og, produceret i et CarbonNeutral®-driftscertificeret anlæg, reduceres dækkets CO2-fodaftryk med 47 % sammenlignet med et grusdæk fremstillet med standardmaterialer og -processer.
“Dette dæk er overraskende nok det hurtigste grusdæk, vi nogensinde har lavet,” sagde Vriends. “På grund af bomulden er den også super grebbar. Og den er mere punkteringsbestandig. Vi vil lancere denne meget snart som de valg af racerdæk.”
(Billedkredit: Anne-Marije Rook)
Terreno-projektet vakte først opmærksomhed på Taipei Bike Show i 2024, hvor prototypen vandt en innovationspris. Den anerkendelse skubbede mærket til at bringe det på markedet måske hurtigere end planlagt.
“Terreno Pro var kun et øjeblik på markedet i en meget begrænset mængde som krævet af UCI til homologering,” forklarede Christopher Zigmont, Vittorias direktør for marketing og D2C. “Dækket blev udviklet med et specifikt projekt i tankerne for bæredygtighed og endte med at blive en solid performer. Og vi ønskede at løfte den professionelle brug for en del af vores udvikling inden for test. Selvfølgelig, ligesom alle andre komponenter, skal et vist antal gøres kommercielt tilgængelige for at blive brugt.”
Nu, efter halvandet års grundige test, forbereder Vittoria sig på at frigive et komplet udvalg af disse naturgummidæk.
De, der var meget opmærksomme, ville have set en sneak preview af disse dæk under Tom Pidcock ved UCI Gravel World Championships tidligere på måneden. I Limburg valgte Pidcock 35 mm Terreno Pro T30 dæk. Andre professionelle som Lachlan Morton og Mathieu van der Poel har også kørt de naturlige gummier, sagde Vriends.
“Dette dæk er fremtiden,” sagde Vriends. “Dette er dækket, der hjælper folk med at vinde løb i fremtiden.
“De ser også pæne ud, synes jeg. De dufter også dejligt, for der er ingen kemikalier i dem.”
Vittorias indsats for bæredygtig innovation bygger på en lang historie med at arbejde med smidige bomuldshylstre. Derudover åbnede virksomheden i 2023 en kulstofneutral cykeldækfabrik, den første af sin slags til højtydende og bæredygtige cykeldæk.
“Innovation er i vores DNA, og vi ser, at forbrugerne kan lide det,” sagde Vriends. “Innovation kommer fra toppen og ned, men vores forbrugere kan lide at prøve nye ting. Det er jeg glad for.”
Tilgængelighed & Priser
Et komplet Terreno-sortiment, fra T10 til T90 i størrelserne 35 mm til 45 mm, lanceres “meget snart,” får vi at vide. Med 50 mm og 55 mm versioner forventes i midten af 2026.
Vær dog klar til at skyde ud. De kommer på markedet til omkring 100 dollars.
