Virksomheden understreger, at der ikke er planer om en lukning eller en midlertidig pause. USA vil fortsat være en vigtig del af brandidentiteten, ligesom fabrikken i Vista, Californien og forhandlernetværket. Målet er at stabilisere strukturerne for at vende stærkere tilbage, når markedet kommer sig.
Efter at andre traditionelle mærker som GT, Redline og Diamondback midlertidigt suspenderede deres aktiviteter, begyndte Haro sidste år at udvide sit sortiment til at omfatte højtydende racercykel- og grusmodeller. Samtidig blev der besat nye nøglestillinger, blandt andet Rasmussen selv, der tidligere har arbejdet i Cycling Sports Group. De handelstariffer, der begyndte i foråret, ville dog have haft en betydelig indflydelse på erhvervslivet, da Haro har sine cykler fremstillet i Taiwan og Vietnam.
Som led i omstruktureringen blev der også foretaget personaleændringer i salget. Aidan Gould blev udnævnt til salgschef for det amerikanske marked. Holdet formodes i øjeblikket at støtte omkring 600 forhandlere. Med det nye setup ønsker Haro at bringe sit fokus tættere på det udvidede produktsortiment.
Mens salget af komplette cykler faldt som følge af taksterne, steg salget af stelsæt. Virksomheden ønsker at fortsætte med at introducere nye modeller og tilbyde eksisterende modeller i nye farvevarianter. En e-mountainbike vil også snart blive præsenteret. Der er derfor ingen planer om at indstille visse modelserier eller opgive segmenter. Haro ønsker at investere yderligere, især i BMX-sektoren, og fokusere mere på et klart struktureret modelprogram.
Ifølge ubekræftede oplysninger beskæftiger Haro kun en håndfuld mennesker i USA og Europa.
Haro bekræfter dog officielt, at han ønsker at holde fast i sit brand og fortsætte med at drive forretningen. En ny marketingkampagne for e-MTB-sektoren starter snart.
Hvordan vurderer du Haros kurstilpasning og interne udvikling?
