Tidskørselsryttere vil nu være i stand til at bruge deres gamle TT-rammer i britiske landevejscykelbegivenheder, efter ændringen af en beslutning, der blev truffet for et år siden, om at forbyde dem på det, der var en tumultarisk Cycling Time Trials (CTT) generalforsamling.
Sportens britiske styrende organ havde afgjort, at landevejscyklister ikke kunne bruge rammer, der var blevet markedsført til tidskørsel.
Dette forslag blev dog vendt tilbage i weekenden i et forslag fremsat af CTTs egen Regulations Advisory Group (RAG). Ryttere kunne ønske at bruge deres gamle tidskørselsrammer til at skabe en cykel til landevejscykler, mente man, og at forbyde en sådan praksis ville kun gøre tidskørsel mindre tilgængelig – noget CTT har kæmpet hårdt imod i løbet af de sidste par år.
Tidskørselsbanedesign er også indstillet til at gennemgå en radikal omvæltning, med skabelsen af et to-lags bane-“Konkurrence”- og “Racing”-systemdesign for at åbne op for nye muligheder og bekæmpe kurstab – en stor fejl for moderne tidskørsel, som ofte er forårsaget af vejudvikling, der gør baner umulige at køre.
CTTs Mark Bradley, der hjalp med at designe de nye regler som en del af RAG, fortalte Ugentlig cykling i en meddelelse: “Jeg er glad for, at vi har været i stand til at formalisere en måde at lempe reglerne omkring kursusoprettelse på, ud over den eksisterende mulighed for at anmode om dispensation. Forhåbentlig vil det tilskynde til mere innovativ kursusoprettelse rundt omkring i landet, og muliggøre en stigning i antallet af mulige arrangementer.”
