Scott har afsløret en brugerdefineret version af sin i forvejen meget lette Addict RC, der vejer under 5 kg. At sige, at det er et 'proof of concept'.
4,99 kg / 11 lbs cyklen blev bygget i samarbejde med Dangerholm, rigtige navn Gustav Gullholm, som skaber engangs specialbyggede byggerier ud af Sverige.
Dangerholm er en langvarig Scott-samarbejdspartner og er velsagtens den spirituelle konge af vægt-weenies. Han ser ud til at være tæt forbundet med Scott, og andre mærker såsom R2bike.com, der ser ud til at nyde at køre på hans bølge af socialt engagement, forsikret fra hans 246.000 følgere på Instagram. En nylig video postet på hans Youtube-kanal med en tilpasset Scott Scale fik 4,4 millioner visninger.
Artiklen fortsætter nedenfor
Scott Addict RC er allerede en af de letteste cykler, vi nogensinde har testet i sin standardform, og Scott var ivrige efter at understrege, at vægtbesparelsen i denne enegang blev opnået uden kompromiser.
Denne konstruktion, får vi at vide, handler ikke kun om at være let. I dette seneste projekt understreger Scott og Dangerholm, at denne cykel markerer et vendepunkt i vægtbesparelse, hvor hver komponent, der er specificeret, også er pålidelig på trods af dens lave vægt. For eksempel bruger den 'standard' skivekalibre fra det fremragende SRAM Red-gruppesæt, ikke et eftermarkedsalternativ, der måske ikke fungerer så godt.
Der er selvfølgelig masser af eksotiske dele. En Darimo sadelpind og styr er sat op, som knap nok registrerer 350 g kombineret på vægten. Carbon-Ti X-Rotorer sparer vægt i bremsesystemet uden at gå på kompromis med ydeevnen. Og en flyvevægt hjulbygning, bestående af NonPlus Primaro Fusion-nav, der er snøret til Light Bicycle Airia 32-fælge, bidrager kun med 866 g til den samlede vægt.
Gelu K3 sadlen tipper vægten til sølle 39,2 gram. Al den teknologi kommer selvfølgelig til en høj pris per sparet gram. Alene sadlen koster 530 €.
Det seneste løbsindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsvejledninger, direkte til din indbakke!
I Det Forenede Kongerige ser vi ofte fælgbremsebakker, der rammer lignende vægte, men vi har ikke set mange, hvis overhovedet nogen, der kan hævde at være fuldt funktionelle, med et komplet sæt gear og en fornuftig, pålidelig opsætning
Fisker Scott efter en reduktion til den 20-årige UCI-vægtgrænse? Dette begrænser i øjeblikket cykler, der bruges i UCI-konkurrencer, til en minimumsvægt på 6,8 kg. Da tidligere tungere flyplatforme nu nærmer sig denne grænse, virker den traditionelt lettere “klatrecykel”-kategori mindre relevant. Det er indtil UCI ændrer sine regler, som nogle antyder kunne være på kort.
