Quirk Cycles har vundet bedste landevejscykel i Skræddersyede London 2026, med prisen overrakt fredag aften, da showet åbnede på Unit 8, i Bussey Building i Peckham.
Hackney-brugercykelbyggeren, grundlagt af Rob Quirk for over ti år siden, modtog prisen for Durmitor, en ren racercykel med nye 'custom-lite'-modeller, der kan bestilles via hjemmesiden.
Artiklen fortsætter nedenfor
Han var tidligt til den fest, men han trådte til sidst tilbage fra at bygge under sit eget navn. At han lagde sin hånd på Quirks skulder i weekenden gør, at det føles mere afgørende nu.
Quirk Durmitor er en hurtig racercykel, designet til 35 mm “slicks only” dæk. Vist her med Enves 4.5 Pro hjul, med sølv rustfri eger og en smallere fælg seng, oprindeligt designet til UAE Emirates pro team. Et Shimano Dura-Ace-gruppesæt fuldender konstruktionen.
(Billedkredit: Andy Carr)
Bedste landevejscykel – The Quirk Durmitor
Durmitor er Quirks hurtige racercykel fra hans nyligt kurerede 'stock-geometry'-modelserie, en del af et skift i tilgang, der også vil omfatte partier i begrænset oplag – hvoraf den seneste, vi får at vide, nu er helt udsolgt.
Tilgangen – som destillerer alt Quirk ved om cykeldesign, hentet fra hans omfattende specialarbejde – er designet til at gøre det nemmere at forstå, idriftsætte og bestille en cykel, der fungerer for dig. Det fjerner også noget af det træk, som helt tilpassede tilgange kan have i en lille værkstedssammenhæng. Vigtigt for den vækst, Quirk søger efter, siden han slog sig sammen med Mottram et al.
Durmitor er lavet af håndplukket italiensk stål, Columbus Spirit – den allerbedste ikke-rustfri serie. Spirit er et tyndvægget stålrør designet til produktion af højtydende landevejscykler og bruger Quirks egne 3D-printede rustfrit stål dropouts, hovedrør og sædeklynge.
Moderne hardware er tydeligt overalt: T47 bundbeslag, UDH-ophæng, 12 mm gennemgående aksler, fladmonterede skivebremser og en konisk styrestang på en Enve-gaffel. Kun elektronisk. Clearance er 35 mm, og er designet til “kun slicks”, så du kan antage, at det er en relativt stram 35 mm.
Opbygningen bruger Shimano Dura-Ace Di2-løbetøj og ruller på Enve 4.5 Pro-hjul, de samme hjul designet til Tadej Pogacar til brug i sidste års Tour De France, her, parret med Enves eget dæk. Rammesættet koster 4.999 kr.
Opmærksomhed på detaljer
Cyklen så fremragende ud som midtpunktet i et stativ med japansk tema, pænt timet forud for showets flytning til Osaka, med en tilpasset Honda Alty. Den Alty, der blev importeret fra Japan til begivenheden, var prydet med mærkater, der stavede Quirk fonetisk med japanske tegn. Quirk informerede mig om, at japanerne ikke har bogstaver for Q, U eller R, hvilket gør den designdetalje mere nødvendig for at beholde konceptet i live end det er bevidst. Dejligt alligevel, selvfølgelig.
Ved nærmere eftersyn var den klassiske japanske pickup iført periodekorrekte Yokohama-dæk. Ølkasserne lignede Asahi-mærkede kasser, men der stod faktisk “Quirk”. Engang skulle du betale mange penge for den slags tænkning hos mor og andre bureauer som den.
Detaljer gemmer sig overalt i Rob Quirks arbejde, uanset om du køber en komplet brugerdefineret eller en off-the-peg model. Dette logo på stilkhætten afslører sig kun, når du drejer stængerne.
(Billedkredit: Andy Carr)
Her og nu – i Peckham
At Quirk og hans cykler overhovedet var tilbage i hallerne, efter Rapha-grundlæggeren Simon Mottram førte en finansieringsrunde på £500.000 ind i mærket i november sidste år, var en gestus. At se som om Quirk gik all-in – med en stand, der udgjorde midtpunktet i hovedsalen – var en tillidserklæring til showet lige så meget som et strategisk træk for brandet.
Bussey-bygningen, for hvad den er værd, ligner et sted, som Skræddersyet har ledt efter, siden den forlod Brunel's Old Station i Bristol, togskuret fra 1841 ved Temple Meads, hvor showet blev myndig. Hvis Lee Valley VeloPark i Stratford gav showet skala, så gav Manchesters Victoria Baths det karakter. På trods af det føltes ingen af dem helt rigtige efter den kreative omstrukturering, som Petor Georgallou og hans kone Rosie møjsommeligt har ledet siden overtagelsen i 2022. Det gør Peckham.
En eller flere betyder ikke længere noget
Tre andre 'small batch' navne er værd at nævne. Mason, med sit stille fremragende small-batch stål og aluminium. Cotic, med en vidunderligt udseende gruscykel, lavet i stålrør, med et meget flot integreret headset design. Og Condor var tilbage for fuld kraft, med Condor Makers Area i hjertet af showet, der kørte interaktive workshops hele weekenden.
Condor har været standhaftig i at vente på dette øjeblik. London-mærket har altid siddet lidt ved siden af rummenes “ægte håndlavede” deltagere, der hovedsageligt kun kan skelnes ved, at dets stel er produceret i armslængde – af bygherrer lige så godt som mange i lokalet, baseret på større værksteder i Italien. Da Super Accaiao tog den bedste landevejscykel i Manchester i 2024, var der en stille overraskelse i nogle hjørner, at prisen ikke var gået til en “mere skræddersyet” bygmester. Intet af det i år.
Pashley er en lignende, men lidt anderledes sag. Mærket modtog en pris for Bedste Fixie. For den fremragende og altid så legende, BMX-inspirerede Mini-Velo, Skyline. Pashley er Storbritanniens ældste overlevende cykelproducent, i kontinuerlig produktion siden 1926; det har aldrig rigtigt markedsført sig selv som et enkeltstående specialværksted. Men mærkets tilstedeværelse i Peckham og den samtale, jeg havde på scenen med Smallwood og Cumberbatch, giver samme pointe fra en anden vinkel.
En større, lavvolumen producent med store kompetencer hælder til håndværksmiljøet med deres eget sortiment og hvad der også i det væsentlige er en 'smallish-batch' produktionsmodel.
At Bespoked byder Pashley velkommen sammen med mindre værksteder siger meget om, hvordan dette fællesskab definerer sig selv nu – af kvalitet og håndværk, uanset hvilken form, der fungerer for bygherren, snarere end efter volumen alene.
Det stigende tidevand løfter alle skibe
Quirk repræsenterer måske en gruppe bygherrer, der ikke har ebbet ud som sådan på det seneste, men som har kæmpet for at finde en vej frem midt i de sidste par års modvind. Nu ser den stigende tidevand ud til at løfte progressive ind i mere almindelige fremtider på en udviklende måde.
Det arbejde, Petor har udført på showet, er den energi, der har tilladt det. Med den malplacerede indelukkethed og politik fra før væk.
Du kan fornemme skiftet i, hvem der mangler lige så meget, som hvem der er her. Sturdy Cycles, langsigtede Skræddersyede tilhængere, var til Rouleur Live i november sidste år, snarere end Peckham i foråret.
Det samme var Ricky Feather, grundlæggeren af de selvbenævnte Feather Cycles, som for nylig offentligt fortalte, hvor hård den engangs-tilpassede model er blevet, og som siden aktivt har bygget Wkndr – udstillet på Londons high-end cykelmesse, Rouleur, i Independent Bike Builders' Room sammen med Sturdy og Pashley.
Wkndr gør det samme, som Quirk gør nu – ompakning af en bygherres omdømme og håndværk, forfinet gennem mange års specialarbejde, kanaliseret i noget mere bæredygtigt, som kan vokse. Dette tilbud har, designmæssigt, appel uden for nichehåndlavede shows.
Rob Quirk er de kreative og tekniske koteletter bag enhver beslutning, der træffes hos Quirk Cycles. Som en helt tilpasset cykel, er maskinerne lige så meget et udtryk for hans ekspertise, som de helt store specialmodeller, han plejede at lave.
(Billedkredit: Andy Carr)
Japan er næste for Quirk og venner
Næste stop er Osaka. Skræddersyet debuterer på GLION-museet i oktober, og på baggrund af denne weekend vil den ankomme i ret god stand. Japan har selvfølgelig gjort dette i årtier – NJS-certificerede Keirin-byggere, metalværkstraditionen omkring Osaka, en hel kultur, der aldrig har forvekslet spørgsmålet om håndværk med, om du bygger en cykel eller femogtyve.
Med så mange britiske mærker, der nu producerer enestående arbejde, enten i modelserier eller i partier, med britisk design i hjertet, er det en virkelig spændende udsigt. Især inden for en bredere cykelindustri, der i øjeblikket kæmper for at finde ud af, hvad det er, og hvem det er til.
Robin Mather, af alle mennesker, føles slet ikke som et tilfældigt valg at synge vores Quirk's Durmitor denne weekend. Han havde ret i dette for ti år siden, og han har det stadig lige nu.
Quirk Durmitor's kan bestilles nu via Quirk hjemmeside.
Skræddersyede London 2026 fortsætter i Bussey Building indtil søndag. Yderligere kategorivindere, inklusive Best Fixie, gik til Pashley for deres ekstremt sjove Skyline.
Medusa-cykler tog Best in Show og Best Finish, med cykler, der repræsenterede alt, hvad den gamle garde værdsætter højest: meget velovervejede, stærkt detaljerede, håndværkscentrerede cykler lavet i den traditionelle tilstand, slæbt og helt udført i hånden og filen.
Billede 1 af 9
