!["<i]("https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2026/07/Orange-shows-off-Phase-Prestige-Avinox-eMTB_Patriot-MX-project-bike_3-Strange-32-inch-prototypes-at-Eurobike-2026-1246.jpgx")
Hos Eurobike havde britisk fremstillet alucykelbygger to komplette Avinox ebikes udstillet. Den ene var deres nuværende 160 mm travel Phase all-mountain mullet shredder. Men den anden var en omarbejdning af deres mere bastante langrejse e-enduro Patriot eMTB, kun denne gang med lidt mere rejse og også et skift til den kraftfulde Avinox-motor.
Der var endnu en fysisk cykel udstillet – en Clockwork Orange, eller rettere en orange Orange Clockwork, men denne gang til 32″ hjul på trail hardtail. Der var også tekniske tegninger til to helt nye 32″ XC- og grusprototyper – begge kaldet Strange.
Det virker passende, ikke?
Orange eMTB'er går til Avinox i nuværende fase og fremtidige Patriot MX
Vi har længe fulgt med i, hvad de engelske cykeldesignere og brutalistiske 6000-serie legeringssvejsere hos Orange Bikes har lavet i hånden i Halifax, Storbritannien.
Denne sort-hvide fade Orange Phase er deres første ebike, der flytter til den nye, kraftfulde Avinox M2S 1500W x 150Nm ebike-motor. Men det bliver bestemt ikke den sidste. Bare fortsæt med at scrolle til den næste. Men lad os først se nærmere på denne…
Orange svejser kun 25 af disse limited edition Phase Prestige eMTB'er. De starter med den almindelige Avinox-drevne Phase, og bliver derefter håndmalet i en sort-til-hvid fade, som de kalder Smoke. Derefter bliver de bygget op med en brugerdefineret spec, baseret på Oranges klassiske Factory build, men bytter i skinnende lilla og Hope-komponenter for at skabe noget særligt.
Orange Phase Prestige kan forudbestilles nu for £9600 / $12.700 / 11.200€ komplet, med levering planlagt til midten af september.
Længere rejse Patriot MX er den næste for at få en Avinox drivlinje
Patriot blev en ebike tilbage i 2023, men havde været Bosch-drevet lige siden. Det ser ud til at ændre sig med dette fremtidige Patriot MX-projekt, der også nu har en Avinox M2S-motor og den klassiske DJI/Avinox-touchscreen-controller i toprøret.
Patriot var allerede en langrejse enduro eMTB, med 170/170 mm vandring og et mullet hjul opsætning.
Men Oranges nye Patriot MX-tegninger med den nye Avinox-motor indvendig ser ud til at forlænge gaffelvandringen til 180 mm. Mere motorkraft til at få dig tilbage op ad bakken efter hvert løb, så hvorfor ikke også rejse lidt mere for ned ad bakke.
Hvad angår geo-opdatering, ser den nye Patriot MX Avinox ud som om den får et 1/2° slappere hovedrør, en 2° stejlere sædevinkel, aldrig så lidt kortere kædestag, lidt kortere rammerækkevidde og forbedret standover på samme tid.
Der er endnu ikke noget at sige om, hvor hurtigt Patriot får motoren til at skifte. Men de nuværende Bosch-drevne modeller er officielt udsolgt, hvilket tyder på, at det kan være temmelig snart.
En Clockwork Orange trail hardtail til 32″ hjul
Hvad angår storhjulede hardtails, er denne uudgivne Orange Clockwork Elite trail hardtail den første, vi har set i det virkelige liv fra cykelproducenten designet til 32″ hjul.
Det lange og slappe Clockwork var den originale Orange hardtail, bygget til at køre på alt og alt. Orange laver den udelukkende i Storbritannien, fra custom butted 6061-T6 aluminium (aluminium!) rør, med en masse bearbejdede elementer og klassiske chunky svejsninger. Typisk designet omkring 27,5″ hjul og parret med en 130 mm rejsegaffel, ville vi ikke blive overrasket over at se denne nye 32″ iteration på enten 120 mm eller 130 mm gaffelvandring.
Der er dog ingen komplet konstruktion endnu. Selvom det ikke er en stor overraskelse, da Clockwork altid har været en overkommelig legeret hardtail mountainbike. Den nuværende fremstillede i England 27,5″ cykels udsalgspris er kun £1500. Så indtil 32″-gafler på produktionsniveau fra de store affjedringsproducenter er tilgængelige, vil det være svært at bygge en af disse op til at være sporklar på et budget.
32″ Strange Orange prototyper til XC & Gravel
Det passende navn Strange havde Orange et par tegninger ved hånden til nogle flere 32″ prototyper. En til klassisk terrænridning og en til grus.
Deres let tilpasningsdygtige, interne fremstilling af legeret stel virker velegnet til at bygge spekulative rammer omkring nye hjulstørrelser. Så igen, ikke en stor overraskelse at se dem arbejde på 32″ prototyper.
Efterhånden som flere 32″-specifikke komponenter bliver tilgængelige – nemlig carbongrusgafler, prisbillige MTB-affjedringsgafler, højtydende hjul og flere dækmuligheder udover kun Maxxis, der tilbyder ægte muligheder – vil vi se frem til at se Strange nye Orange XC & Gravel 32ers.
Orangebikes.com
