Felix Schröder og Stefan Tebeling, DPA
Da Tadej Pogacar havde kronet sit imponerende klatreshow i landet med de tusinde bakker med den fornyede verdensmesterskabs titel, faldt han sin forlovede Urska for at blive ugyldig og overlykkelige. «Jeg er så glad for, at jeg gjorde det. Klatrene blev hårdere og hårdere i hver runde. Jeg var nødt til at kæmpe meget. Energiservaterne sluttede, “sagde Pogacar efter sin rasende 66 kilometer solo ved det første verdensmesterskab i et afrikansk land:” Det var en utrolig oplevelse og en succesrig uge. “
I mere end seks timer blev Pogacar på gaderne i Rwanda frenetisk fejret i et af de sværeste verdensmesterskaber i historien om hundreder af tusinder af fans på kanten af ruten. Som i det foregående år fik den slovenske ekstraordinære chauffør verdensmesterskabet og hævn med succes for den mindeværdige konkurs i tidsforsøget mod den belgiske Remco Evenepoel.
Denne gang gik ting anderledes. Pogacar trodsede de hårde forhold i gadeløbet på søndag og sejrede efter en ekstremt succesrig sæson, inklusive sejr til tur-de-France i hovedstaden Kigali. Den bedste drivkraft for hans generation mestrede de krævende 267,5 kilo og 5475 meter højde med over et minut foran Evenepoel og den irske Ben Healy. Sidste år fejrede Pogacar sin første verdensmesterskab i Schweiz efter at have kørt omkring 100 kilometer øverst.
Pogacar afstår Konkurrenten Evenepoel tidligt
På den stejle Mont Kigali lagde den slovenske grundlaget for sin anden verdensmesterskabssejr. Selv 100 kilometer før mål, blev det klart, at der ikke ville være nogen forventet duel mellem den fire-gangs turné-de France-mester og den tre-gangs verdensmester Evenepoel. Som det ofte har været tilfældet før, viste belgieren, der løb for det tyske Red Bull -hold i fremtiden, problemer med lange stigninger.
Til dette, efter den bjergrige brostensbelagte udfordring på Mur de Kigali, udviklede en team-intern duel mellem Pogacar og den mexicanske unge stjerne Isaac del Toro. Begge kører for UAE Racing Team. På dette års Giro d'Italo forårsagede del Toro en sensation med sin anden samlet.
I mellemtiden mistede Evenepoel yderligere værdifulde sekunder, da hans cykel havde en defekt, og han ventede irriteret på sin erstatning. Næsten 66 kilometer før målet kørte Pogacar væk fra den udmattede del Toro og startede sin næste Soloritt.
«Jeg håbede på en lille gruppe. Jeg var alene meget tidligt som sidste år og måtte kæmpe med mig selv, »sagde Pogacar. Unvenepoel kom overraskende tilbage til Pogacars jagtgruppe. Afstanden mellem Slovenien og den lille gruppe forblev imidlertid konstant på cirka et minut.
Pogacar har måske haft hævnen for sin klare konkurs i tidsforsøg i Rwanda for en uge siden. Belgieren var 2:37 minutter hurtigere. Selvom han startede to og et halvt minut senere, havde han overhalet slovenserne.
Maveproblemer bremser tyskerne
Ruten for gadeløbet ved det første verdensmesterskab i et afrikansk land var hård: endda krævende klimatiske forhold omkring 28 grader i de ca. 1.500 meter høje krav Tok. Hundrede tusinder af fans fra det cykelelskende land oplevede skue på vejkanten.
Tyskerne oplevede i mellemtiden en dag at glemme, ingen ankom til målstregen. Tre af de fire tyske fagfolk steg tidligt fra cyklen. Ifølge oplysninger fra det tyske pressebureau var maveproblemer primært ansvarlige. Den tyske vejmester Georg Zimmermann, Jonas Rutsch og Felix Engelhardt var alle en del af løbet for halvdelen siden. I begyndelsen kørte Marius Mayrhofer i den øverste gruppe i lang tid, men blev fanget næsten 115 kilometer før mål. Han oplevede heller ikke den sidste finish.
Tyske cyklister havde allerede klaget over maveproblemer i løbet af ugen. Liane Lippert var for eksempel nødt til at springe over det blandede race onsdag og rapporterede lørdag, at hun var nødt til at udlevere under gadeløbet. I herrenes løb nåede kun 30 chauffører målet under de vanskelige forhold.
Medal -fri verdensmesterskab fra et tysk perspektiv
Tyskerne havde alligevel ringe chance for en top position i gadeløbet. Uden de øverste stjerner Florian Lipowitz, der blev hjemme af forskellige grunde, der blev sensationelle på Tour de France, og Pogacars ædle hjælpere Nils Politt startede den sorte, røde og guldlinje. Maximilian Schachmann, der ikke var startet i Rwanda, fejrede for nylig den bedste placering, da han blev niende på Corona Edition 2020 ved gadeløbet, før den André Greipel sidst vandt en medalje i 2011.
Tyskerne sluttede det historiske verdensmesterskab i et afrikansk land uden en medalje. Siden genforeningen i 1990, med undtagelse af Corona Edition 2020, der kun blev afholdt i den professionelle sektor, har der altid været mindst en tysk medalje ved verdensmesterskabet.
Copyright 2025, DPA (www.dpa.de). Alle rettigheder forbeholdes
