Lukas Pöstlberger var en af nogle få pensionerede WorldTour-vejracere på startlinjen til Gravel Burn. Østrigeren er tidligere Maglia Rosa-trøjebruger og etapevinder ved Giro d'Italia, kendt for sin enorme motor, og var naturligvis en markant mand ved løbet. Mens han forsøgte et par udbrud, var der intet, der satte sig fast, hvilket efterlod Rose Racing Circle-rytteren til at kæmpe med en top ti i det generelle klassement i stedet, noget han sikrede sig på sidste etape.
Hans hvide Rose Backroad FF var en af to modeller hos Gravel Burn
(Billedkredit: Aaron Borrill)
Med kun en afstivning af Rose Backroad FF gruscykler til løbet (den anden tilhører Pöstlbergers holdkammerat, Luis Neff), viste de sig at være en sjælden vare blandt de daglige mainstream-mærker. Lukas' cykel viste sig at være en kærkommen kontrast til hans rivaler; dens hvide ramme var det ideelle lærred til graffiti-stil overføringsbilleder til at gøre indtryk. Backroad FF er en let racer-gravel-cykel kendt for sin allround-evne på blandet terræn.
For at tilføje noget karakter til sin cykel, pudsede Pöstlberger sine mærkater i graffiti-stil
(Billedkredit: Aaron Borrill)
Pöstlbergers valg af hvid stangtape var dristigt, givet Gravel Burns karakter, men det komplementerede hans cykel, som var sort eller hvid. Mens Backroad FF har en foreslået maksimal dækafstand på 45 mm, klemte østrigeren et par 50 mm Schwalbe G-One RS Pro-dæk ind omkring et sæt på 1.245 g Newmen Advanced SL XR36 Vonoa med carbon-eger og Fade-nav – et populært valg af dæk blandt de europæiske dæk.
En SRAM Red XPLR AXS bagmekanik klarer skifteopgaver bagtil, mens en gummieret kædestagsbeskyttelse forhindrer kæden i at beskadige lakken
(Billedkredit: Aaron Borrill)
På grund af de flade, åbne veje i Gravel Burn såvel som asfaltstrækningerne, valgte Lukas et SRAM Red AXS XPLR-gruppesæt, sat op i en 1x-konfiguration, komplet med en 48T og 10–46T kassette. Nærmere undersøgelser afslører en Wolf Tooth LoneWolf-kædefanger for at sikre kædesikkerhed over de barske, korrugerede veje, der understregede meget af Gravel Burn-ruten.
Som var det overordnede tema ved dette års arrangement, foretrak østrigeren landevejscykelpedaler frem for offroad-specifik hardware, i dette tilfælde et par Shimano Dura-Ace R9100 SPD-SL kulstofpedaler.
Et par Shimano Dura-Ace R9100 SPD-SL kulstofpedaler giver en bedre aerodynamisk fordel i forhold til terrænækvivalenten, for ikke at nævne en bedre pedalplatform
(Billedkredit: Aaron Borrill)
Et standard Rose integreret styr er udsmykket med hvid stangtape, et modigt, men selvsikkert træk fra den østrigske pro
(Billedkredit: Aaron Borrill)
De resterende touchpoints inkluderer en Selle Italia Flite Boost S1 Carbon aborre og et Rose integreret carbonstyr i ét stykke.
Billede 1 af 5
Specifikationer
- Rammesæt: Backroad FF, Carbon
- Gaffel: Backroad FF, Carbon
- Cockpit: Rose integreret carbonstyr i ét stykke
- Sadelpind: Backroad FF V2 carbon
- Gruppesæt: SRAM Rød XPLR AXS
- Hjulsæt: Newmen Advanced SL XR36 Vonoa
- Dæk: Schwalbe G-One RS Pro 50mm
- Sadel: Selle Italia Flite Boost S1 Carbon
