Marius Mayrhofer: “Jeg vil optræde med klassikerne”

Det virkede som en start på lodret, da Marius Mayrhofer kom overskrifter i januar 2023. Bare 22 år gammel sprintede han til sejr på Cadel Evans Great Ocean Road Race. En udråbstegn efter alt er det det første enkelt-dages løb i programmet for den vigtigste Cycling Racing Series World Tour. En indikation af en stor personlig fremtid – og den tyske cykling kan forvente en ny type vinder. Men for racerchaufføren fra Tübingen var det den eneste sejr som professionel to år senere. Han mener, at han kender sine styrker: “Hvis jeg har en god form, er det bestemt disse mere profilerede løb, hvor der vil være en sprint til sidst.” Sprints fra små grupper, jagt efter scenevinder – tyske fans kan se frem til dette med denne racerchauffør. Hans styrker er ikke gået tabt, men de har ikke ført til den næste store succes. Det skulle ændre sig.

Og han vil gerne sætte et udråbstegn i foråret. ”Jeg vil optræde med klassikerne. Mit personlige mål er at udvikle sig mod Cobblestone Classic. Jeg har tillid til, at jeg kan få succes der, ”siger han om hans måske det vigtigste sæsonmål og hans lange udviklingsmuligheder. Den seriøse forberedelse til dette begynder med hans første sæsonopgaver i Spanien, GP Castellon (25. januar) og GP Valencia næste dag.

I år var de unge tyskere i Australien slet ikke, ligesom hans nuværende hold – og det er endnu ikke sikker på, hvilke løb han og hans nye hold kan starte med i fremtiden. Han har kørt Tudor Pro Cycling Team siden sidste sæson. Holdet fra Schweiz har kun en internationalt andenklasses licens som et pro-team-og derfor ingen sikker startlov for de vigtigste løb som i Australien, på turnéen af ​​Flanders, Paris-Roubaix eller Tour de France. Holdet af ejere Fabian Cancellara må håbe på invitationer fra arrangørerne. “Vi kan ikke planlægge ordentligt endnu,” ved Mayrhofer om ulemperne for et pro -team, der skal håbe på invitation fra arrangørerne af Wildcard i årets vigtigste løb. Med den tidligere arbejdsgiver, World Tour Team DSM, var startmulighederne for team- og racerchauffører sikre på lang sigt. Han fortryder dog ikke ændringen. Tværtimod. ”Jeg er meget tilfreds med Tudor og føler mig meget behagelig,” understreger han.

For den 24-årige Swabian kunne året bringe vigtige kursus. Der vil være en fingerperiode for følgende spørgsmål: Er det en vindende type for store løb? Eller bliver han muligvis nødt til at integrere i den anden række på det nye racerhold? Er talentet nok til den absolutte top i verden? Spørgsmål, der opstår for enhver ung cyklist, der skal finde sin plads i hold og peloton i de første par år. Helt generelt. Og måske især hos Tudor. Når alt kommer til alt underskrev holdet to topstjerner til den nye sæson i Julian Alaphilippe og Marc Hirschi. Grundlæggende ændrer dette hierarkiet i teamet, og det ændrer chancerne for, at andre racerchauffører får på din egen konto. Imidlertid betyder de nye ikke kun stærkere konkurrence internt, det betyder også bedre chancer for at være i starten. I det fjerde år af eksistensen betragtes Tudor som en mulig kandidat til et jokertegn på Tour de France for første gang. “Selvfølgelig drømmer jeg, som stort set enhver racerchauffør, at køre turen før eller senere,” siger Mayrhofer om de forbedrede udsigter. Det er usikkert for holdet og racerchaufføren – racingarrangøren har endnu ikke distribueret sine invitationer til 2025.

Fordel Mayrhofer: De to øverste nykommere forventes ikke at have nogen større ambitioner i løbene, som Mayrhofer er entusiastisk på: Spring Races over brostensbelagte fortovet. Alaphilippe og Hirschi er mere tilbøjelige til at være favoritter i følgende, flere bjergrige løb i Ardennes. Den unge tysk burde være den rigtige. Klatrene i Ardennes vises for længe for hans styrker. Og stjerners prioriteter for andre racer forbedrer hans chancer for mulige starter på pavéerne. ”Det, jeg synes er rart i disse løb: det afhænger af mere end bare ren ydeevne. Når jeg ser på en bjergtidsforsøg, er det eneste, der betyder noget: Watts pr. Kilo! Du kan ikke kompensere for dette om noget andet som cykelhåndtering eller taktik, ”siger Cycling Professional. Hvis det ikke fungerer i foråret, har han flere mål. Mayrhofer flirter med en start på Tyskland Tour, hvor erfaringen har vist, at ruterne for en racerchauffør tilbyder gode chancer for succes med hans evner.

>> Cykling racingkalender: Alle racer i verdensturen 2025

Det vigtigste mål for 2025: Det burde være bedre, mere vellykket end sidst. Det første år i Tudor var vanskeligt: ​​Fall og brudte ribben ved Tirreno-Adracico, opgave ved Giro efter sygdom. ”Jeg startede det sidste år. Jeg kunne også have vundet løb. Det manglede bare lidt held, ”opsummerer den cykelprofessionelle. I januar 2024 blev han nummer to på Trofeo Andratx i Mallorca, tredje i scenesejren af ​​Wout Van Aert på Algarve Tour i februar. ”Konkurrencen sover heller ikke. Nuancer kan gøre en forskel, om du spiller foran, ”understreger han i betragtning af de snævert ubesvarede sejre.

Mayrhofer kom engang ikke ud af intetsteds på løbet i Australien. Ved Cycling World Cup 2018 på det vanskelige kursus omkring Innsbruck vandt han sølv bag Remco Evenepoel i Junior Street Race. ”For det andet er den første taber,” siger han stadig år senere. Påstanden for dig selv er høj. Han vil vende tilbage til toppen. Efter sin sejr i Australien græd han af lykke – og skammede kort efter på Tour -interview Lidt for det: ”I eftertid er det ubehageligt at se disse billeder af mig. Jeg siger til mig selv: Hvis du havde revet dig lidt mere sammen! Men det skete. Jeg havde en vanskelig tid bag mig – det var bare et meget, meget flot øjeblik at vinde et løb lige i begyndelsen af ​​året. Alt dette tryk falder på målstregen inden for et millisekund. Jeg ville vinde et professionelt løb så længe. Lad os se, hvordan han ser ud efter sin næste sejr, som også ville komme efter en lang tør trylleformular.