Efter næsten seks år væk fra Storbritannien har det tyske direkte-til-forbrugermærke, Rose, udgivet en cykel til det britiske marked. På mærkets hjemmeside står der diskret “vi er tilbage i Storbritannien”.
Backroad FF gruscyklen er i øjeblikket den eneste, der er opført på virksomhedens britiske hjemmeside. Cyklen – tilgængelig i lilla, grå og gul – er udstyret med et SRAM XPLR AXS gruppesæt og Rose G30 hjul. Til £3.500 udgør den hjertet af mærkets britiske relancering og er tilgængelig sammen med et lille udvalg af mærkevaresæt.
Rose forlod det britiske marked i 2020 på grund af fraværet af en frihandelsaftale efter Brexit. Beslutningen blev yderligere forstærket af en forskel i britisk lovgivning, som kræver, at cykler sælges med et højrehåndsbremsegreb. I 2020 bevægede Rose sig væk fra sin tidligere bestillingsmodel til serieproduktion, hvilket gjorde det sværere – og dyrere – at modificere cykler efter fremstillingen.
Siden Rose sidst blev set rulle gennem britiske veje, er virksomheden vokset betydeligt på tværs af tyske og EU-markeder. I 2023 voksede dens omsætning med 9 % i EU til 189 millioner euro, hvor dets cykelsalg overgik de fleste konkurrencer i samme periode, hvor industriomsætningen i Tyskland faldt med 300 millioner euro til 7 milliarder euro.
I 2025 refinansierede mærket direkte til forbrugeren, hvilket gav det mulighed for at “yderligere styrke sin drift og markedsposition,” ifølge KPMG Deutschland.
Det hollandsk ejede franske ProTeam havde kørt Cannondale i tre år, og deres flytning til Rose overraskede branchen. Kun måneder senere ser Rockets – nu kendt som Unibet Rose Rockets – ud til at få deres Tour de France-debut i år.
Med Bas Tietemas hold, og deres tyske sponsor og cykeludbyders, sigte rettet mod Tour de France, er det sandsynligt, at virksomhedens indflydelse kun vil vokse: 'til Touren og videre!'
Se på
