Gravaa, det hollandske firma bag Visma-Lease a Bikes dæktryksjusteringssystem, er blevet erklæret konkurs.
Ifølge domstolsprotokoller i Holland er likvidatorer blevet udpeget til mærket. Gravaa var banebrydende for KAPS-systemet, som gjorde det muligt for ryttere at pumpe eller tømme deres dæk på farten.
Systemet blev brugt ombord på Visma-Lease a Bikes cykler i Paris-Roubaix i de senere år, samt UCI Grus World Championships, hvor Marianne Vos brugte det på sin vej mod sejren i 2024. Pauline Ferrand-Prévot kørte på cykel med Gravaa til sejren i Roubaix sidste år.
Den dukkede første gang op i 2021, men det ser ud til, at den aldrig nåede kommerciel succes.
Gravaa fungerer ved at huse en lille kompressor inde i hjulnavet. Trykopbygning føres derefter ind i dækkene via en elektronisk styret Presta-ventil, som giver ryttere mulighed for at tømme og pumpe dækkene op, mens de kører. Den styres af knapper på styret og kan parres med en cykelcomputer for at vise oplysninger om livetryk.
Tanken er altså, at en rytter kan tømme deres dæk for et stykke grus eller brosten og derefter fylde dem igen til asfalt.
Den bruger et kinetisk kompressorsystem, der bruger hjulets rotation til at sætte luft under tryk fra omgivelserne. taler til Ugentlig cykling i 2024, Gertjan van Ginderen, grundlæggeren af Gravaa sagde “Inflationshastigheden er proportional med tilbagelagt distance. Når du kører et 42 mm dæk, kan lufttrykket øges med omkring 0,8 bar (11,5 PSI) pr. kilometer.”
Det seneste løbsindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsvejledninger, direkte til din indbakke!
I en e-mail i denne uge skrev John Zopfi, firmaets kommercielle direktør: “For at nå volumen var vi nødt til at skalere op. For at opskalere havde vi brug for kapital og faste forpligtelser fra potentielle volumenkunder. Den kombination kom aldrig helt sammen, og uden ny finansiering var der desværre ingen anden holdbar mulighed.”
Tilsyneladende var brug med slangeløse dæk og prisfastsættelse stopklodser for mærkets fremtid. Der er stadig et vist håb for fremtiden, da teknologien kunne købes af et andet mærke.
Zopfi sagde: “En kurator er blevet udpeget og vil vurdere, om dele af virksomheden, teknologien eller brandet kan fortsætte under nyt ejerskab.”
