Tidligere på måneden satte den britiske cykelcross-stjerne Cameron Mason en ny hurtigste kendte tid. Eller det gjorde han i hvert fald næsten. Hans forsøg på FKT for den 134-mile John Muir Way, en kyst til kyst-rute i Skotland, blev i sidste ende anset for at være uden for reglerne, fordi skotten havde gemt flasker ved stien på forhånd.
Alligevel forbliver hans 7 timer og 53 minutters tur – næsten en halv time hurtigere end indehaveren John McKenzie – imponerende, ikke mindst fordi han gjorde det på en landevejscykel. Reglen om at gemme forsyninger havde han ikke været klar over før turen.
Artiklen fortsætter nedenfor
James Shrubsall
Efter at have været kl Ugentlig cykling i over to årtier, og cykler lidt længere, er James i en god position til at fortælle dig, hvad der er godt, og hvad der ikke er i cykelverdenen.
Mens John Muir Way egner sig til en hurtigere opsætning, med masser af asfalt langs off-road sektionerne, er Masons maverick tilgang til hans opsætning noget, vi alle kunne lære af. Moderne markedsføring er meget god til at overbevise os om, at hvis vi vil påtage os X, har vi brug for et set-up, der ligner Y. Dette appellerer naturligvis til den almindelige cykelrytters skate-lignende tendenser – samlingen af skinnende nipsting kender ingen grænser, og enhver undskyldning for yderligere 'investeringer' tages med glæde op.
Man må dog undre sig over, hvor mange fantastiske eventyr eller livsbekræftende oplevelser, der er blevet udskudt eller aldrig sket på grund af en opfattet mangel på det 'korrekte' gear. Det er noget, jeg helt klart selv er skyldig i. I disse dage skal enhver eventualitet planlægges ned til en tee.
Måske er det en aldersting, men min nuværende planlægningsfetich står i skarp kontrast til mit yngre jeg. Som studerende husker jeg, at jeg tog til Frankrig på en cykel, der ikke skulle have været kørt til hjørnebutikken endsige taget på en kontinental tur. Den var blottet for enhver stangtape (ubehagelig) eller endda stangendepropper (farlig), taskeholderen var boltet på med P-clips og en generel spec, der var low-end vintertræner snarere end verdenseventyrer.
Det siger nok sig selv, at turen var fantastisk og lever længe i hukommelsen. Moderne mig ville nok være blevet hjemme i stedet for at lave omfattende mentale lister over potentielle turcykelkøb, som jeg aldrig havde råd til, eller stillet en række forskellige færgeoverfarter op mod hinanden i et regneark i top-trumps-stil, før sommeren løb tør og opgav ideen som et dårligt job.
Det er klart, at en vis grad af planlægning og omhyggeligt gearvalg er klogt. Min egen ungdommelige kaotiske tilgang har nok til tider været frustrerende for dem omkring, og jeg burde nok være taknemmelig for, at jeg ikke uforvarende endte med at give mig selv en muskelbiopsi med den åbne styrende.
Masons tilgang til hans John Muir Way-forsøg var ikke kaotisk, men han blev heller ikke hængende i at vente på 'perfekt'. Gruscyklen dukkede ikke op, så han spillede jokertegn med Aeroad, og, officiel FKT eller ej, så kørte han en tur.
Der er et citat, jeg ofte vender tilbage til fra den britiske skuespiller og musiker Hugh Laurie. “Det er en frygtelig ting, synes jeg, i livet at vente, indtil man er klar.” Og selvom det aldrig er en god idé at tage ud på en potentielt farlig tur, sørgeligt underforberedt, har Laurie ofte ret. Værd at huske på næste gang du overvejer at udsætte den næste store tur.
