Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Thursday, May 21
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Gravel»Du kan måske ikke lide det, men jeg har lagt et drop-indlæg på min S-Works Crux, og det er den sjoveste opgradering, jeg har lavet endnu
    Gravel

    Du kan måske ikke lide det, men jeg har lagt et drop-indlæg på min S-Works Crux, og det er den sjoveste opgradering, jeg har lavet endnu

    May 13, 2026No Comments4 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Der er en perfekt frokosttur, der starter omkring 15 minutter fra min hoveddør.

    Afhængigt af variationen er det en times tid med hurtige grusveje, kraftige stigninger og noget sjovt singletrack for at holde dig på tæerne. Der er opbrudt fortov, rødder, løse pladser, der rykker over 20 procent og endda en lille stenhave. Gruscykel, landevejscykel eller MTB, valget er dit, men uanset hvad, så får du godt for pengene i den time.

    Dette er min testplads for en masse produkter, og da jeg har en meget ung baby, hvor jeg vil ride oftere end ikke. Med dette i tankerne, har jeg for nylig sat en dropper-post på min personlige grus steed, en Specialized S-Works Crux. Og en kabel-aktiveret en, intet mindre.

    Seneste videoer fra

    Du kan lide

    Nu er jeg klar over, at dette vil forstyrre en bestemt kategori af cyklister. Sandsynligvis de samme mennesker, der efterlader bræk-emojis på min Instagram, når min cykel vises med skærme/stænskærme. Hvordan vover jeg at ødelægge en racermaskine? Men ved at gøre det, sælger de faktisk Crux og dens smukke alsidighed kort. Specialized gav den generøs dækafstand, kompatibilitet med affjedrede gaffel og intern føring til en dropperstolpe. Det er ikke tilfældigt. Cyklen er designet til at blive kørt, og til at blive kørt hårdt. (Jeg har måske taget det for langt ud over dets komfortniveauer, men det er ikke min pointe.)

    Nu, hvis din grusridning primært består af den slags champagne-grus-epos, der vises på Unbound Gravel eller SBT GRVL, så er denne artikel ikke noget for dig.

    Et dropper-indlæg kommer absolut med kompromiser. De tilføjer vægt, og de er stivere end en carbon-sadelpind. Din lænd vil næsten helt sikkert foretrække en fleksibel carbon-stolpe, hvis din ridning for det meste sidder og træder i pedalerne over vaskebrætveje i syv timer i træk. Og hvis du aldrig kører i terræn, hvor en dropper faktisk betyder noget, så ja, det er meningsløst at slæbe rundt på de ekstra gram.

    Men hvis dine grusture regelmæssigt involverer nogle “Jeg spekulerer på, om jeg kan ride det?” territorium, så ændrer et dropper-indlæg alt. Mountainbikere fandt ud af det for mange år siden. Ved et tryk på et håndtag er sadlen ude af vejen, hvilket giver dig mere frihed til at bevæge dig rundt, når terrænet bliver stejlt, løst eller uforudsigeligt.

    Det seneste løbsindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsvejledninger, direkte til din indbakke!

    Rook, der tackler en stenhave på en gruscykel med en dropperpost

    (Billedkredit: Billy Sinkford)

    Med sadlen sænket kan du flytte din vægt længere bagud for at undgå at blive slået over stængerne. Det gør det også nemmere at holde balancen, når cyklen begynder at hoppe under dig. Og i sving kan cyklen læne sig uafhængigt ned under dig i stedet for at sadlen låser dig i én position. Kort sagt, en dropper lader dig bevæge dig uafhængigt af cyklen, og cyklen uafhængigt af dig. Resultatet er bedre greb, mere kontrol, mere fart og mere selvtillid, når tingene bliver hårde. Det vigtigste er, at det gør terrænkørsel meget sjovere, og det er egentlig hele argumentet.

    Jeg har for nylig installeret Teravails 125 mm Telec dropper på min cykel. Det gjorde jeg ikke behov det til frokostsløjferne, men jeg begyndte straks at sætte PR'er på næsten hver nedstigning. Det får mig også til at smile hver gang.

    Men her er den del, hvor jeg klatrer op på min sæbekasse: Hvis du skal sætte en dråbeholder på din gruscykel, så forpligt dig ordentligt.

    Hvad skal man læse næste gang

    For mange grusspecifikke droppere, eller dem, der passer til en 27.2 sadelpind, har for lidt vandring. Fyrre millimeter fald er ikke en dråbestolpe; det er en let justerbar sadelpind.

    Ville jeg foretrække den rene æstetik af SRAM's trådløse dropper? Åbenbart. Men for mig ændrer 50-til-75 mm vandring bare ikke meningsfuldt cyklen på teknisk terræn. Plus, til næsten $645 og omkring 560 g ekstra vægt (hvilket er mere end en mekanisk pipette), er det et svært salg.

    Billede 1 af 2

    Dropper-stolpe - kabel og håndtag
    (Billedkredit: Anne-Marije Rook)

    Dropper-stolpe - kabel og håndtag
    (Billedkredit: Anne-Marije Rook)

    Teravail Telec gør det i mellemtiden rigtigt. 27,2 mm versionen kommer i enten 100 mm eller 125 mm vandring, med vandring justerbar i 10 mm intervaller op til 30 mm, afhængigt af din pasform og stelstørrelse. Parret med Telec Drop Bar Remote leverer indlægget en imponerende hurtig responstid. Dette er Teravails første indtog i droppere, og jeg er meget tilfreds med dette tilbud på 200 $ i mellemklassen. Med omkring 445 gram er den heller ikke absurd tung. Sammenlignet med kulstofstolpen, jeg fjernede, er vægtstraffen cirka 245 gram.

    Jeg var ikke sikker på, hvordan jeg ville kunne lide at have et drop-indlæg, men jeg nyder det langt mere end forventet. Og nu hvor den er der, ser jeg ingen grund til at tage den af.

    Vil jeg blive ved med at lege med kabelføringen for at opnå et renere udseende, ja, men er jeg ligeglad, når først sporet peger nedad? Ikke engang på afstand.

    Udforsk mere

    Grusløb



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleFreedom Coast vil opgradere dine SRAM Maven & Motive-bremser med bedre håndtag!
    Next Article 'Alt, du nogensinde kunne ønske dig': 2026 Unbound-banen samler de største hits fra 20 års Flint Hills grusrace
    michael
    • Website

    Related Posts

    'Benene ved, hvad de skal vide. Det vil være i dem eller ej' – Heather Jackson forsvarer sin Unbound XL-titel kun få uger efter at have afsluttet det 250-mile Cocodona-løb.

    May 21, 2026

    'Because I'm a dumbass' – som 93-årig vender Fred Schmid tilbage til Unbound Gravel en sidste gang

    May 20, 2026

    'A gut punch' – banebrydende amerikansk cykelmærkes fremtid i fare, ifølge rapporter

    May 19, 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    'Benene ved, hvad de skal vide. Det vil være i dem eller ej' – Heather Jackson forsvarer sin Unbound XL-titel kun få uger efter at have afsluttet det 250-mile Cocodona-løb.

    Første kig: Sage Project FAF, en Made-in-USA Full-Suspension Titanium Mountain Bike

    Brake Authority tilføjer organiske harpikspuder til “langsomme” ture (og landevejscykler)

    Avinox Press Team sigter efter at retfærdiggøre sin superkraftige nye M2S-motor

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    'Benene ved, hvad de skal vide. Det vil være i dem eller ej' – Heather Jackson forsvarer sin Unbound XL-titel kun få uger efter at have afsluttet det 250-mile Cocodona-løb.

    May 21, 2026

    Første kig: Sage Project FAF, en Made-in-USA Full-Suspension Titanium Mountain Bike

    May 21, 2026

    Brake Authority tilføjer organiske harpikspuder til “langsomme” ture (og landevejscykler)

    May 21, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.