Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Friday, June 26
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Gravel»Polariseret og polariserende: Ombraz Vile Sport en kvalitetslinse, en behagelig pasform, men det armløse design vil ikke være for alle
    Gravel

    Polariseret og polariserende: Ombraz Vile Sport en kvalitetslinse, en behagelig pasform, men det armløse design vil ikke være for alle

    February 21, 2025No Comments6 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Polariseret og polarising. Der er bare noget ved at fjerne armene af solbriller – du vil enten elske dem eller hader dem. Ombraz, et brand dedikeret til armløst briller, udfordrer dig til at overveje, hvor meget du virkelig har brug for disse tempelstykker. (Spoiler Alert: Du gør det ikke.)

    Ifølge virksomhedens websted har dette armløse design en oprindelseshistorie sat under en kamelafari i Indien, hvor et sæt ødelagte sidearmer blev reddet med et simpelt stykke garn til overraskende succes. Og dermed blev Ombraz født.

    Konstruktion

    Ombraz Viale, armløse solbriller

    (Billedkredit: Anne-Marije Rook)

    Praktisk og robust har Ombraz forblevet tro mod sine grundlæggende “design” -principper, skønt jeg forestiller mig, at de moderne modeller er lidt mere stilfulde end den originale prototype. I dag giver hvert par dig Zeiss Glass Optics indkapslet i en TR-90-plastramme, der dingler på en justerbar marin-kvalitet nylon-ledning.

    Ombraz solbriller kommer i en række modeller – seks fra denne skrivning. Og tilpasningerne, nemlig rammefarve, objektivfarve og bredde, er den samme på tværs af hver model, hvor den største forskel er selve rammestilen. Vialen, der er gennemgået her, er bemærkelsesværdig for sine udtalt sideskærme, der kan hjælpe med at reducere perifer blænding og giver lidt bedre beskyttelse mod vind og støv end andre modeller. De er også en af ​​de mindste rammestilarter. Selvom dette kan være uafgjort for mennesker med mindre ansigtsformer, kan enhver rammestørrelse i sidste ende passe til enhver ansigtsstørrelse, da der ikke er nogen arme at kæmpe med, og solbriller -pasningen er helt justerbar ved hjælp af nylon -ledningen. Dit udvalg af stil og størrelse kommer virkelig bare ned på æstetisk præference.

    Ombraz tror på sit produkts kvalitet og komponenter nok til at tilbyde en livstidsgaranti på dens solbriller. Ledninger, justeringssystemer og rammer understøttes alle under denne garanti, selvom ridede linser ikke er det.

    Specifikationer

    Ombraz Viale, armløse solbriller

    (Billedkredit: Anne-Marije Rook)

    • Objektivmateriale: polariseret Zeiss med 100% UVA/UVB -beskyttelse
    • Objektiv Farve: Grå, brun, gul og RX
    • Rammemateriale: TR-90 Plastik
    • Rammefarver: skildpadde, kul, skumring (brun)
    • Vedhæftningsstil: armløs; 100% genanvendt nylon -ledning
    • Størrelser: Regelmæssig (51,3 mm linsebredde, 47,9 mm objektivhøjde, 23,2 mm brobredde, 136,0 mm total rammebredde) og smal (48,9 mm objektiv bredde, 45,6 mm objektivhøjde, 22,8 mm bro bredde bredde, 130,2 mm samlet rammebredde).
    • Valgfrie tilføjelser: Side Shields, Nose Pad Risers, Floatie
    • Pris: $ 160 / £ 144.99

    Følelsen

    Ombraz Viale, armløse solbriller

    (Billedkredit: Anne-Marije Rook)

    Lad os nu komme til det: manglen på våben. Da jeg først hørte om Ombraz, var jeg nysgerrig, men vantro til, at solbriller uden sådanne vigtige komponenter som arme virkelig ville være meget mere end en gimmick.

    Historisk set har jeg ikke været en til at elske solbriller. De har altid været et obligatorisk udstyr, der giver den åbenlyse beskyttelse mod sol, støv, bugs og elementerne. Men med hvert par er der altid en gnidning: rammerne er for brede eller undertiden for smalle, sidarmene giver mig hovedpine efter et par timer, broen glider fra næsen og fortsætter og fortsætter. Uundgåeligt ender solbrillerne med at hænge af min trøje eller sidde fast i åbningen af ​​min hjelm. Herfra falder de sandsynligvis til jorden og ridse eller falder af min person helt for at gå tabt for evigt (RIVE Oakley SutrosJeg savner dig belastninger). Dette betyder, at jeg normalt holder mig til at købe $ 25 sunnies, der er fine og billige nok til at bryde, ridse eller miste igen.

    Gå ind i Ombraz. SideArms, Begone! Poof, en nylon -ledning! Det er den løsning, jeg ikke engang var klar over, at jeg ledte efter.

    Det viser sig, at de virkelig fungerer. Da jeg først satte dem på, blev jeg glædeligt overrasket over, hvor komfortabelt og sikkert de sad på mit ansigt uden at skulle overhovedet komme ned ad underskriften nylon -ledningen meget tæt.

    For linserne er Ombraz afhængig af Zeiss, en brandkamera-nørder kan genkende som producent af avancerede linser, og kvaliteten er håndgribelig. Jeg bemærker næppe, at linserne er der.

    Nylon -ledningen justeres let med en simpel glidemekanisme, der forbliver på plads ganske forsvarligt. Jeg synes overhovedet ikke, at de ser underlige ud. Faktisk har Ombraz gjort et godt stykke arbejde med at vælge smukke klassiske, tidløse design i sine rammestilarter. Hvis noget, har mange komplimenteret mig med brillerne, før de endda indså, at der var en ledning i stedet for arme.

    Ombraz Viale, armløse solbriller

    (Billedkredit: Anne-Marije Rook)

    Et tilføjet træk ved det snorede design er, at solbrillerne lå fladt, mens de er pakket, og du behøver ikke længere at bekymre dig om at beskadige eller bryde sidearmer, da de ikke findes. I stedet for en voluminøs beskyttende sag, leveres Ombraz -briller med en minimalistisk neopren -ærme og en niftily fastgjort mikrofiberhåndklæde. Jeg har kastet dem tilfældigt i min taske (når jeg ikke hænger fra min hals) og har endda ved et uheld siddet på dem en tid eller to, og de har endnu ikke brudt eller ridse. Ombraz annoncerer rammeplasten som værende “uforglemmelig”, og selvom jeg ikke har forsøgt at køre dem over med min cykel (endnu), har de bestemt holdt sig op til daglig slid og min ikke-så-karriere håndtering.

    Jeg har virkelig elsket disse som et stykke crossover -gear ved at bruge dem til løb, cykling, kajaksejlads og afslappet slid. Som cyklist er en af ​​ulemperne imidlertid, at de er vanskelige at justere eller sætte enhånds, og de er ikke aftagelige midtvejs uden først at tage din hjelm af, da ledningen sidder under hjelmstropperne. Mens dette var mit ene greb, har andre brugere bemærket at blive irriteret af ledningen, der arbejdede akavet med visse frisurer, rammerne glider ned ad deres næse, mens de er svedt, og det faktum, at ledningen holder fast ved fugt, hvor armene ikke ville. Især ser det ud til, at der er lige så mange brugere, der heldigvis roser deres overraskelse over ikke at have disse problemer overhovedet.

    Værdi og konklusion

    Ombraz Viale, armløse solbriller

    (Billedkredit: Anne-Marije Rook)

    Den største ulempe ved disse solbriller er prispunktet. Et par Ombraz Valales kører dig omkring $ 160, hvilket er cirka fem gange prisen på et par Tifosi -svanks. Men i vores udvalg af top cykelbriller kommer Ombraz i mellemklasse og langt fra den dyreste mulighed.

    Som en person, der for nylig tilbragte en lille formue på øjenkirurgi og derfor gerne vil beskytte og nyde min nye 20/20 vision, synes jeg, at et par solbriller i høj kvalitet er en værdig investering. Jeg er også nogen, der har tendens til minimalisme af gear og hellere vil have en vare end to. Således er crossover -aspektet og at være i stand til at bruge disse solbriller i mange scenarier, aktiv eller afslappet, en af ​​de største grunde til, at jeg vil anbefale at prøve Ombraz. Plus, hele den armløse ting er temmelig cool.



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleJordi Meeus udfylder tillid til forårsklassikere i Portugal: “Jeg er meget fokuseret”
    Next Article 'Jeg har en god del af jorden for at sammensætte' – Neilson Powless kæmper tilbage fra lungebetændelse uden for sæsonen ved Volta Ao Algarve
    michael
    • Website

    Related Posts

    'Oplev den vilde ensomhed i Skotlands mørke himmelparker, mens du tager dyb historie, dejlige landsbyer og betagende landskaber ind på hver en tur' – Ny langdistance cykelpackerute lanceret i Storbritannien

    June 26, 2026

    Pirelli Cinturato SmartEVO GR Gravel H: et racerdæk til hårdt pakket grus og snavs, der også fungerer på fortovet

    June 26, 2026

    'Det var det bedste, jeg nogensinde har følt i de 100' – Britisk århundredes tidskørselsrekord smadret

    June 26, 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    Eurobikes død | DC Rainmaker

    'Oplev den vilde ensomhed i Skotlands mørke himmelparker, mens du tager dyb historie, dejlige landsbyer og betagende landskaber ind på hver en tur' – Ny langdistance cykelpackerute lanceret i Storbritannien

    Massive Hope EVO V6 Ti Brakes Get Mono Edition fejrer 20 år plus nye slidsede rotorer

    Pirelli Cinturato SmartEVO GR Gravel H: et racerdæk til hårdt pakket grus og snavs, der også fungerer på fortovet

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    Eurobikes død | DC Rainmaker

    June 26, 2026

    'Oplev den vilde ensomhed i Skotlands mørke himmelparker, mens du tager dyb historie, dejlige landsbyer og betagende landskaber ind på hver en tur' – Ny langdistance cykelpackerute lanceret i Storbritannien

    June 26, 2026

    Massive Hope EVO V6 Ti Brakes Get Mono Edition fejrer 20 år plus nye slidsede rotorer

    June 26, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.