Fox på hovedet Down Substance Fork Prototype
På Fox og nogle pro-cykler står et usædvanligt billede på Sea Otter Classic Festival 2025. På fronten af Marco Osborne og Bernard Kerrs Enduro-cykler, en Fox 38-ophængsgaffel, men en omvendt prototype af amerikanerne emblemeret.
#
Vi var i stand til at opdage en ræv på hovedet på prototypen på Sea Otter Classic.
#
Fox Rad-3
#
Fox Rad-1
Så verden ser ikke kun ud til at være politisk, men også hos Fox. Efter at det omvendte segment er konstant steget i de senere år gennem nye ideer som Push Nine One eller Ext Vaia, er Fox nu også en af de absolutte store spillere på dette tog. Oplysninger om ophængsgaffelen kunne ikke fremkaldes fra Fox -medarbejderne, hvorfor vi kun har evaluering af billedmaterialet.
#
Oplysninger om den nye ophængsgaffel fik ikke lov til at blive givet os.
Den viste prototype er afhængig af en enkelt krone USD -konstruktion og bør tydeligvis være rettet mod Enduro -cyklister. Hvis du orienterer dig selv på de cykler, hvor prototypen er installeret, ender du med en mulig rejse fra 160 mm til 180 mm. Naturligvis er Fox også afhængig af de slående Kashima -dykkerrør på USD -prototypen. Disse er beskyttet af skruede beskyttere mod stenchips eller snavs. Der er klemmeklemmer på de stående rør til tøndevejledningen, som tilsyneladende er bevægelige og er fastgjort på stedet ved hjælp af Allen -skruer.
#
Naturligvis er den slående Kashima -belægning en del af partiet.
#
Fender skal beskytte dykkerrørene mod stenbrand.
#
En anstændig udkast til guide er også sikret.
#
Bortset fra bogstaverne ser ophængsgaffelen temmelig ud over -markedet.
Det bliver interessant, når man ser på stavakslen. I henhold til min sunde proportionsfølelse er dette ikke en 15 mm foringsaksel, der er etableret i Enduro -området, men 20 mm akselstørrelsen kendt fra ned ad bakke. Dette skal sikre yderligere stivhed sammen med yderligere akselklemme, som du kender den fra Fox 40.
#
Den 20 mm trykaksel skal sikre yderligere stivhed.
Selvfølgelig blev vi nægtet synet på det indre liv. Men hvis du kan tro, at bogstaverne på justeringerne, synes en Gripx2 -dæmpning med eksternt justerbar høj og lav hastighedskomprimering at være brugt her. På grund af den rævtypiske hætte blev vi nægtet synet på rebound-justeringerne. Imidlertid kan det antages, at analogt med de eksisterende Gripx2 -suspensionsgaffler fra Fox, der også kan indstilles med høj og lav hastighed.
#
Et greb x2 -dæmpning er installeret her.
Udsigten over luftsiden af ophængsgaffelen bliver lidt mere interessant. Luftfjederen ser ud til at være på hovedet her. Den klassiske blå støvkappe over luftventilen sidder i bunden af gaffelen. Der ser dog ud til at være en hætte på toppen af kronen. Det er meget muligt, at Fox bruger et system med flere luftkamre her. Ud over dette hætte, som på dæmpningssiden, er der også en trykaflastningsventil.
#
Luftfjederen ser ud til at være på hovedet. – Øverst på kronen viser det sig nu, at ventiler dræner overtrykket i støbningen.
Alt i alt bortset fra mærkatbrevene, der angiver prototypestatus, gør Suspension Fork et forholdsvis standard dækindtryk. Vi ville bestemt ikke blive overrasket, hvis vi snart ville forvente en markedslancering. Imidlertid eksperimenterede Fox allerede med en omvendt fjedergaffel for et par år siden, som derefter forsvandt igen i synken. Så det forbliver spændende.
Hvordan kan du lide den nye Fox USD -ophængsgaffel?
#
Fox Rad-12
Her finder du alle innovationer fra Sea Otter Classic Festival 2025:
- Sea Otter Classic 2025: Fox Upside Down Prototype Sighted
