Nu i det 35. år Sea Otter Classic Er Nordamerikas største cykelfestival, der tegner over 74.000 deltagere, mere end 1.000 udstiller mærker og er vært for 12 amatør- og elitaciffer på tværs af vej- og off-road-discipliner. Holdt på og omkring Laguna Seca Raceway i Monterey, Californien, fortsætter dette års dækning med et andet teknisk højdepunkter, skrevet af den nordamerikanske redaktør Anne-Marije Rook. Læse Tyler Bouchers del 1 her Og gå ikke glip af sammenfattelse af åbningsrunden af 2025 Livstid Grand Prix.
Jeg har kommet til Sea Otter Classic til og fra i de sidste 12 år, men alligevel pedalering langs 17 Mile Drive, den fantastiske vejstrækning, der forbinder Monterey og Carmel-by-the-Sea, bliver aldrig gammel. Denne snoede vej på havet føles som at køre gennem et levende postkort. Mod vest rustler salt havluften cypressetræerne og fejer over pletter af lilla vilde blomster, der klæber fast på de barske klipper, mens bølger går voldsomt under. Mod øst, holdt omhyggeligt golfbaner, der gav plads til stille skove og luksuspladser. Seagulls græder over hovedet, og når du ruller gennem Pacific Grove, vandrer hjorte ofte over stien. Strava fortæller mig, at jeg allerede har kørt denne rute 17 gange, og stadig ser jeg frem til det hvert eneste år.
Årets tur til Nordamerikas største cykeludstilling var kort og lidt af en virvelvind, men jeg fandt stadig en måde at retfærdiggøre at trække min cykel på: en tidlig morgentur langs 17 mile drev og op til lokalet med de gode folk fra Cadex, der lige havde udstyret min cykel med deres seneste sadle – mere på det nedenfor. Min tid på showet var fyldt med møder i bagrummet og sneak peeks på spændende produkter i horisonten (den første store lancering falder denne onsdag!), Men det efterlod mig lidt mulighed for at udforske det solrige showgulv i dybden. Stadig lykkedes det mig at få øje på et par fremtrædende stykker gear, som jeg kan tale om nu. Her er en hurtig roundup af nogle af de pæneste ting, jeg stødte på.
En e-cykel, der tager kun 15 minutter at oplade
(Billedkredit: Anne-Marije Rook)
I en medie-kun-stand, der er vært af PR-firmaet Echos Communications, fik vi et tidligt kig på Gary Fishers længe ventede e-cykelmærke, Morelle.
Virksomheden sigter mod at revolutionere bycykling med et batteri i modsætning til noget, der i øjeblikket er på markedet. Morelle-cykler er bygget omkring ionbloxs siliciumbaserede batterier med høj densitet, som er lettere og lades hurtigere end traditionelle lithium-ion-pakker. De 350WH -batterier i Morelles første model bærer dig i op til 30 miles og vil angiveligt opkræve fra tom til fuld på kun 15 minutter ved hjælp af en standardudgang.
Debutmodellen vil være en flad-bar aluminiums pendlercykel med SRAM elektronisk skift og en kompakt, høj-drejningsmotor midtdrevning-der blev almindeligt til at være fra Bafang. Den fulde bygning forventes at veje omkring 25 pund, hvilket gør den til en af de letteste i sin klasse. Det vil sælge for næsten $ 3.000.
Morelle accepterer i øjeblikket forhåndsordrer, hvor leveringer forventes i begyndelsen af 2026.
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
Cadex 3d Amp Saddle
(Billedkredit: Anne-Marije Rook)
Jeg er en stor fan af Cadex Amp -sadlen. Jeg skiftede først til Amp-sadlen efter at have brug for en pause fra mit troværdige Egon-sæde efter en overvældende 350-mils ubundet XL-tur i 2023. Det, der startede som en midlertidig løsning, blev hurtigt min go-to.
Forstærkeren blev oprindeligt oprettet for at tilbyde en alsidig, kort næse sadel til en bred brugerbase i modsætning til dens boost-sadel, der er gjort specifikt til at rumme en aggressiv rideposition. Efter halvandet år af brugen af forstærkeren har jeg fundet ud af, at den leverer stor komfort over en lang række terræn- og kørelængder-alt sammen i en fjerbelysning, præstationsfokuseret pakke.
Nu bevarer den nyligt frigivne AMP 3D den samme form og ultralette kulstofbase, men erstatter høj-elasticiteten “partikelstrøm” -polstring med en 3D-trykt gyroidstruktur. Denne G3D -polstring er designet til at tilpasse sig en riders bevægelse til målrettet støtte. Polstring bruger variable densiteter på tværs af nøglepreszoner til optimal understøttelse og bedre vægtfordeling. Ved 146 g er det lidt tungere end den originale forstærker, men jeg er ivrig efter at sætte den på prøve og se, hvordan den stabler op.
Mavic's Hub Silencer
(Billedkredit: Anne-Marije Rook)
I Mavic -teltet fik jeg vist den nyeste og bedste inden for dets rørløse og tapeless -teknologi, men det var gammel tech, der virkelig imponerede. Jeg lærte måske en smule sent, at alle moderne ratchet-stil maviske hubs har en aftagelig lyddæmper. Det er en simpel ring, der sidder bag ratchets.
Personligt kan jeg godt lide, at mine knudepunkter har en blød og behagelig brummer eller være så tæt på tavs som muligt. Men hvis du kan lide et højt og klokke-negativt knudepunkt, kan du blot fjerne lyddæmperen ved at tage frihub-kroppen, efterfulgt af foråret og skraldemekanismen. Silenceren sidder inde i den sidste ratchet -ring. Fjern blot ringen og saml navet. Hele processen tager mindre end 30 sekunder.
Mens nogle hjulmærker anbefaler at dæmpe knudepunkterne ved at pakke hubs med tyk fedt, er Mavic Way en meget pæn og ren løsning.
Wahoos seneste
(Billedkredit: Anne-Marije Rook)
I løbet af havet Otter Week frigav Wahoo den nyeste generation af sin bolt- og roam -computere samt et radar baglygter.
Computerne har gennemgået en redesign indvendigt og udvendigt, og heldigvis forbliver de i modsætning til det nye ess kompakte. De nye computere er tilgængelige fra den 6. maj. Hvad er nyt:
Elemnt Roam 3 er en funktionsrig computer, der er lavet til eventyrere. Nye funktioner inkluderer handskevenlige multi-touch-kapaciteter (knivspids, zoom, stryg), en høj opløsning og stor anti-blændingsskærm og forbedret navigation og rutestyring. Sidstnævnte inkluderer detaljerede kort med punkter af interesse, elevationsdata og vejtyper og stemme-for-sving-retninger. Det kan også prale af en 25-timers batterilevetid.
Elemnt Bolt 3 er den mindste og letteste af Wahoos cykelcomputer line-up. Det er beregnet til at tilbyde aerodynamik og præcision for præstationsfokuserede ryttere, parret med prisfastsættelse af entry-level og enkelhed i brugen af dem, der er nye til cykelcomputere. Den nyeste generation har et større display med høj kontrast 2,3 ”til sprød læsbarhed i enhver hastighed og under alle forhold. Den har øget sin kompatibilitet med flere tredjepartsapps og -tjenester, har Wahoos nye tur til at ride dashboard og har en batterilevetid på op til 20 timer.
TrackR Radar: Wahoos første indgang til Radar Technology. Ligesom Garmin -varia- eller Trek -carback giver dette baglys køretøjsdetektion og synlighed og fungerer endda som et bremselys. Funktioner:
– Køretøjsadvarsel: Radarsystemet registrerer nærmer sig biler bag, hvilket øger flashmønsteret
– Bremselys: Et indbygget accelerometer giver enheden mulighed for at fungere som et bremselys og blive lysere, når man bremser ned
– Kompatibilitet: TrackR forbinder og integreres med de fleste Bluetooth- eller Ant+ Bike -computere på markedet, ikke kun Wahoos økosystem.
– Batteriudvidelse: Når der ikke opdages køretøjer, reducerer enheden sin lysstyrke for at spare batterikraft og kan tilvejebringe op til 20 timers brug.
Et cykelstativ med en app?
(Billedkredit: Anne-Marije Rook)
Når Allen Racks var kendt for sine billige og brugervenlige bagagerum, har Allen Racks konstant udvidet sine lineup med flere premium-monterede indstillinger-og nu dykker det hovedet i både sugemontering og “smarte” kategorier med sine $ 700 smarte sugecykelstativ.
Seasucker har længe brugt vakuumbaserede systemer til køretøjsmonteret cykeltransport, men hvad der adskiller Allen Smart Sugtion Bike Rack er en mere betydelig bygning og integration af Bluetooth-aktiverede sensorer.
Ja, du bliver nødt til at downloade endnu en app, men i dette tilfælde kan det faktisk være det værd.
(Billedkredit: Allen Racks)
Appen parrer med racks indbyggede sensorer til aktivt at overvåge sugetryk på hvert monteringspunkt, hvilket giver dig let at kende racket-og din cykel, der er knyttet til det-går ikke noget sted.
Racket kan monteres på tag eller bageste af en lang række biler og RV'er (dog desværre ikke min pickup eller Honda -element) og holder cykler op til 35 kg. Der er en justerbar bakke til forskellige akselafstandslængder, og den fungerer med både hurtigudgivelses- og gennem-akslen. Et indbygget låsekabel tilføjer lidt tyveri beskyttelse.
Allen Racks Smart Sugtion Bike Rack er i øjeblikket på forhåndsalg.