Tung, men attraktiv med hensyn til pris: Shimano 105 DI2 skifter næsten lige så godt, men koster mindre end halvdelen af dura-ace
Racingcykelkomponenter har for nylig ændret skivebremser og elektronik. Vi sammenlignede de nuværende avancerede grupper af de tre førende producenter. Her svarer vi ofte stillede spørgsmål: er der nogen billige alternativer? Hvilken oversættelse har jeg brug for? Er der noget andet med kantbremse? Hvad med mekaniske kredsløb?
Billigt alternativ til high-end switching-gruppen?
De øverste grupper legemliggør denne teknisk gennemførlige, men er dyre. For mindre budgetter har alle producenter også billigere offshoots i deres program. I tilfælde af elektroniske kredsløb er stjernemotorer, batterier og apps normalt identiske, så der er næppe noget funktionstab. Forskellene er hovedsageligt i vægt: billigere grupper er tungere, fordi de har mindre materialer med høj kvalitet. Overfladerne ser også ofte mindre værdifulde ud, behandlingen er lidt lettere.
Campagnolo
Der er kun et billigere alternativ til radiokredsløb Super Record WRL: Super Record S WRL er næsten identisk, leveres med en anden finish og vejer 150 gram mere. På prisniveauet for italienerne kan du spare en masse penge, listeprisen er knap 4.000 euro og dermed 1.200 euro under superrekorden uden “S”. Blandt dem har Campagnolo stadig flere rent mekanisk arbejdsgrupper i programmet, hvis udvikling har været for et par år siden: fra den ekstra -lys superrekord (ca. 3.500 euro) til den enkle centaur (ca. 700 euro).
>> Campagnolo Super Record WRL i testen
Shimano
Teknologien til Dura-Ace bruges stort set til den billigere Ultegra. Vægtens ulempe er relativt stor, den er omkring 350 gram, men det koster omkring 2.600 euro mindre end dura-ace. Den elektroniske 105 forekommer også funktionelt sammenlignelig ved første øjekast, men du er nødt til at gå på kompromis her: bremserne har ikke Servowave -teknologien, og stjernemotorerne fungerer minimalt langsommere. Prisen er attraktiv for dette: den er tilgængelig for 1.800 euro. Blandt dem tilbyder Shimano stadig et mekanisk tolv tag-105, det koster en god 1.000 euro.
>> Shimano Dura-Ace i testen
SRAM
Elektriske grupper for kraft og rival AX arbejder med samme princip som den røde, men er stadig baseret på den forrige generation. Det er værd at vente her: Nyheder er blevet annonceret til denne sommer. De nye grupper vil sandsynligvis tilpasse de røde teknologier og dermed gøre store fremskridt inden for bremser og skifteadfærd. Traditionelt er Force Group en direkte konkurrent til Shimano Ultegra og vil sandsynligvis udjævne med hensyn til pris og med vægt i deres nærhed i øjeblikket koster det næsten lige så meget med knap 2.700 euro, men har derefter en strømmåler om bord. Den foregående rival fungerer godt, men med en massiv aluminiums krumtap har en vægt ulempe sammenlignet med Shimano 105.
Felgen -bremser: Er der noget andet?
Næppe er felgbremser i stigende grad den ophørte model. Hvis du stadig ønsker at kombinere den aktuelle skifteteknologi med fælge, skal du søge og indgå kompromiser. SRAM sorterede teknologien for år siden. For den nuværende Dura-Ace blev muligheden på kantbremser stadig anført, da introduktionen blev overtaget fra den forrige generation uændret. De rigtige håndtag med radiosætningsteknologi vil sandsynligvis såning. Ultegra og 105 fås kun med disk. Det største tilbud officielt tilbyder Campagnolo: Ud over alle mekaniske kredsløb er der også den kablede Super Record EPS – den direkte forgænger for den aktuelle WRL – også med kabelbremser. Som det er tilfældet med tilgængeligheden, siger det på et andet ark.
>> Bye Bye Rim Brake Brake Bianchi Aquila RC afslutter en æra
Hvilken oversættelse har jeg brug for?
Luk -op korridorer eller store tandhjul til lette bjergoversættelser? Moderne racercykeludstyr kan stadig gøre meget, men desværre ikke alt med tolv dryss. Derfor skal drevet skræddersyes til dine egne krav: Professionelle på flade faser driver store kædetringer og fint klassificerede kassetter; For stejle bjerge uden meget træning er de mindste mulige kædetringer og kassetter med store dryss nødvendige, hvilket giver gearhoppene større. Så hvad der passer bedst er et spørgsmål om ydeevne og ruten. For købere komplette hjul er emnet normalt unødvendigt, fordi den rigtige allerede er installeret i overensstemmelse med hjulkategorien. Hvis du er nødt til at konfigurere dig selv, står de seneste racercykelgrupper over for et antal problem: antallet af tænder er ikke længere sammenlignelige mellem producenterne, de klassiske graderinger “kompakte” (50/34), “semi-kompakt” (52/36) og “standard” (53/39 og 54/40) er kun tilgængelige fra Shimano. Kædene er også reduceret med startpinionen med ti tænder ved Campa og SRAM, og der er andre kassetter. Vores oversigt viser, hvilken krumtap der passer til hvilket formål og hvilken kassette fra tilbuddet, der er bedst suppleret.
Mekanisk kredsløb
Ligesom kantbremserne bliver mekaniske kredsløb på nye racercykler stadig sjældnere. Light Products i høj kvalitet tilbyder kun Campagnolo, både til skive- og kantbremser. Shimano har lanceret den nuværende 105 gruppe med tolv dryss som en mekanisk version, men den er kun kompatibel med diske. SRAM bruger nu elektronik på Street Racer uden undtagelse.
