Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Thursday, June 4
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Nyhedsarkiv»Ny Tigard: Billig Titan Gravelbike fra Radon
    Nyhedsarkiv

    Ny Tigard: Billig Titan Gravelbike fra Radon

    May 2, 2025No Comments2 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Den direkte distributør fra Bonn står over alt for anstændige, men billige cykler uden meget Noblesse. Den seneste nyhed fra Radon er desto mere overraskende: en gruscykel med en ramme lavet af ædle titanium. Ud over Alu-modellen betragtes den med grusområdet med to udstyrsvarianter, og en ramme, der er indstillet til selvopbygning, er også tilgængelig.

    I beskrivelsen understreger producenten rammens robusthed og levetid og giver den en livslang garanti. Tigard for systemvægte frigøres også op til 130 kg. Så at det ikke mislykkes på grund af komponenterne, installerer Radon et 29-tommer MTB Wheel-sæt, som der også er en frigivelse på op til 130 kg og en fem-årig garanti på tals og kantfrakturer. En usædvanlig stor 180 millimeter bremseskive er også installeret på forhjulet.

    Man bør dog ikke forvente en særlig let cykel: radon specificerer komplette vægte på ca. 9,4 kg i den mindste størrelse for begge varianter af tigarden. Den nøgne ramme siges at veje i størrelse S 1640 gram, gaffel 450 gram. Det skulle være fra Aluminiumsramme af den markant billigere betragtning Ikke langt væk havde vi vejet rammen i størrelse 56 med næsten 1800 gram, gaffelen med 456 gram.

    Rammen på Tigard er designet til turné og leveres med monteringspunkter til en værktøjskasse under det nederste rør og et bagageholder på den bageste trekant. Den tilknyttede carbongaffel har tre eyelets pr. Side til at fastgøre små bagageholder eller andre drikkeflasker. I ramme og gaffel kan op til 50 millimeter brede dæk placeres, som standard er 45 millimeter dæk fra kontinentale. Bremselinjerne og skiftekabler er skjult i stilken, som er det moderne og rene look. Med en UDH Switching Valley er Tigard også forberedt på SRAMs transmissionskredsløb.

    Geometrien er Næsten en plan for respekten Og går en mellemgrund mellem sporty, strakt ud og velegnet til turné. Der er fire størrelser, der er meget groft klassificeret ved op til fire centimeter i rammehøjden. Tigard fås med en mekanisk Shimano GRX 2×12 kredsløb fra 4999 euro, topmodellen skifter elektronisk med GRX DI2 og koster 5999 euro. Rammesættet koster 2999 euro, men blev reduceret med 500 euro kort efter markedslanceringen.



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous Article'Et specielt sted i mit hjerte' – Fire år efter at have vundet Giro d'Italia, vender Egan Bernal tilbage, da Ineos Grenadiers co -leder
    Next Article Traka 360: Tobias Kongstad fortærer herres felt med solo -udbrud, mens Karolina Migon vinder med sent angreb
    michael
    • Website

    Related Posts

    Cykling om vinteren: Endnu en feriedag for vintercyklister?

    November 7, 2025

    Market shakeout: Slutningen af ​​gorewear

    November 7, 2025

    E-racercykel under ti kilo: Scott viser den nye Fastlane med TQ-motor

    November 7, 2025
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    Sletning, undercover-fotografering og en inkriminerende banan: Leder af ultracykelløb diskvalificeret på grund af hjælp udefra

    Tom Pidcock sætter pensionsdatoen og nævner det største mål, da Tour de France vender tilbage

    Første ture! New Orbea Oiz favoriserer dristige linjer, stærke ben

    Lael Wilcox starter forsøget med Guinness verdensrekord rundt om den 7. juni: 'Vi har brug for flere kvinder til at bevise, hvad der er muligt'

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    Sletning, undercover-fotografering og en inkriminerende banan: Leder af ultracykelløb diskvalificeret på grund af hjælp udefra

    June 4, 2026

    Tom Pidcock sætter pensionsdatoen og nævner det største mål, da Tour de France vender tilbage

    June 4, 2026

    Første ture! New Orbea Oiz favoriserer dristige linjer, stærke ben

    June 4, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.