De langvarige effekter af Strade Bianche var tydelige i etape 1 af Tirreno-Adriatico, som bestod af en 11,5 km tidskørsel langs Adriaterhavet. Thymen Arensman (INEOS Grenadiers) var den bedst placerede af GC-rytterne, tæt fulgt af Primož Roglič (Red Bull – BORA – hansgrohe) og Antonio Tiberi (Bahrain – Victorious). Ved afslutningen af det syv-dages løb ville kun én af disse ryttere slutte i top 10, med Roglič på en femteplads. I stedet var det nordamerikanerne Isaac Del Toro (UAE Team Emirates – XRG) og Matteo Jorgenson (Team Visma | Lease a Bike), der kom i top.
I løbet af en uge i Italien blev løbet vendt på hovedet flere gange. Der var overraskende etapevindere, dramatiske styrt og inspirerende comebacks, men frem for alt var der blændende præstationer fra professionel cykelsports superstjerner.
Artiklen fortsætter nedenfor
8w/kg stigninger og gruskaos
(Billedkredit: Getty Images)
Efter skuffende tidskørsler i etape 1, sad Del Toro og Jorgenson på henholdsvis 10. og 16. pladsen i det generelle klassement. Men det hele ville ændre sig på et øjeblik under etape 2 til San Gimignano. Ruten på 206 km bød på en afgørende grussektor med omkring 12 km tilbage, og det var her Mathieu Van der Poel (Alpecin-Premier Tech) lancerede sit vindertræk.
Hollænderen pressede tempoet så hårdt, at kun Jorgenson kunne følge med i starten. Men da de kom til et stejlt sving, stolede den ottedobbelte cyclocross-verdensmester på sine suveræne cykelhåndteringsevner til at svinge bredt, mens Jorgenson gik ned i det bløde grus. Da amerikaneren mistede sin chance for en etapesejr, gik Del Toro og Pellizzari over Van der Poel og fik kontakt med et par kilometer tilbage.
I en neglebidende spurt holdt Van der Poel GC-rytterne fra, mens Jorgenson sluttede som nummer 16 og tabte mere end 20 sekunder i GC efter indregning af bonussekunder. Etape 3s bundspurt gav GC-rytterne et hvil, men så var det tilbage til rasende løb på 4. etape.
De små buler på profilen så ikke ud af meget, men Team Visma | Lease a Bike forvandlede de muldvarpebakker til bjerge. På den sidste stigning af Tortoreto (1,5 km ved 8,4%) tændte Jorgenson løbet i brand med en effekt på over 500w. Amerikaneren reducerede feltet til kun 14 ryttere, inklusive GC-ryttere som Del Toro og Tobias Halland Johannessen (Uno-X Mobility), samt Van der Poel og holdkammeraten Wout van Aert.
Vi taler om en fire-minutters indsats på næsten 8w/kg her. Det er indsatsen, der vil placere dig på podiet i en kuperet klassiker som Liège-Bastogne-Liège, som tilfældigvis er et af Jorgensons mål i foråret.
Johannessen – Stage 4 Final Climb – Tortoreto
(Billedkredit: Screengrabs fra Strava Sauce Extension, analyser udført af Zach Nehr)
Tid: 4:11
Gennemsnitlig effekt: 478w (7,7w/kg)
Jørgenson: anslået 560w (8w/kg)
Van Aert: 590w (7,6w/kg)
På trods af Jorgensons indsats overhalede Van der Poel Van Aert i slutspurten for at hævde en dominerende sejr. Til alles overraskelse sluttede Pellizzari på andenpladsen i spurten og tog bonussekunder nok til at komme forbi Del Toro og ind i GC-føringen. Men det ville ikke vare længe.
Etape 5 til Mombaroccio var løbets hårdeste hidtil, med næsten 4.000 meters klatring pakket ind i ruten på 184 km. Dagens udbrud endte med at vinde etapen, hvor Michael Valgren (EF Education-EasyPost) tog sin første sejr i mere end fem år. Blot 11 sekunder efter var GC-kampen ved at komme ned til den sidste stigning.
Del Toro og Jorgenson byttede slag som præmiekæmpere, da gradienterne nærmede sig 20%. Det lykkedes dem at slippe alle undtagen hinanden, hvor Johannessen var bedst af resten, kun 10 sekunder efter. Det var næsten identisk med den forrige etape – VO2 Max ved 8w/kg – men denne gang med meget mere træthed fra de tidligere stigninger. Johannessen pressede nøjagtig den samme kraft, som han gjorde på etape 4s stigning, men indsatsen omfattede flere stigninger over 10w/kg, mens han arbejdede på at droppe sine rivaler.
Johannessen – Etape 5 Final Climb – Santuario del Beato Sante
(Billedkredit: Screengrabs fra Strava Sauce Extension, analyser udført af Zach Nehr)
Tid: 3:03
Gennemsnitlig effekt: 478w (7,7w/kg)
Del Toro: anslået 525w (8,2w/kg) for 2:53
Jørgenson: anslået 575w (8,2w/kg) for 2:53
Del Toro fik det bedste af Jorgenson på målstregen og overtog GC-føringen fra Pellizzari med 23 sekunder. Med en massespurt forventet på sidste etape, ville GC komme ned til den sidste stigning i etape 6.
Det sidste GC-opgør
Tirreno-Adriaticos GC-kamp ville ikke ende før de sidste hundrede meter af Camerino, en stigning på 3,2 km, der begyndte med en væg på 20 %. Med bonussekunderne i spil lancerede Van Aert et sonderende angreb i de sidste par kilometer af etape 6. Han holdt ikke længe, og dernæst var det Be Healy, der gik op ad vejen.
Del Toro spillede det køligt, da Pellizzari angreb med lidt over en kilometer tilbage og lod italieneren dingle og trætte sig selv. Med Jorgenson i hjulet begyndte Del Toro at afvikle det til sit afsluttende træk. Der var ikke en 1000w spids eller et ondskabsfuldt angreb – Del Toro kørte simpelthen alle af hans hjul. Det var den dominerende styrkedemonstration, som man kunne forvente af en superstjerne. Måske minder det dig om Del Toros slovenske holdkammerat.
Johannessen – Etape 6 Final Climb – Camerino
(Billedkredit: Screengrabs fra Strava Sauce Extension, analyser udført af Zach Nehr)
Tid: 2:58
Gennemsnitlig effekt: 500w (8,1w/kg)
Del Toro: 530w (8,2w/kg) til 2:56
Jørgenson: 570w (8,1w/kg) til 2:59
Del Toro vandt etape 6 foran Johannessen, som havde passeret Jorgenson på de sidste få meter for at tage seks bonussekunder. Pellizzari sluttede på fjerdepladsen og holdt fast på andenpladsen i GC; men det varede mindre end 24 timer, indtil Jorgenson tjente tre bonussekunder på sidste etapes mellemspurt.
Jonathan Milan (Lidl-Trek) vandt den sidste etape i San Benedetto del Tronto, hvor det sidste GC-podie var Del Toro, Jorgenson og Pellizzari.
Så hvad har vi lært af dette års Tirreno-Adriatico?
Del Toro er en legitim superstjerne. Han vandt mange løb i 2025, men få af dem inkluderede de bedste ryttere i verden. Mexicaneren dominerede dette års Tirreno-Adriatico, hvor etape 1-tidsprøven var hans eneste skuffende præstation.
Det samme kan siges om Jorgenson, der har fået en strålende start på sæsonen. Amerikaneren viste, at han klart var den næststærkeste rytter i Tirreno-Adriatico, og uden hans styrt i gruset på 2. etape kunne han have været inden for et par sekunder efter at have udfordret Del Toro til den samlede sejr. Begge ryttere stiller op til Milano-San Remo denne weekend, og med en form som denne ville det ikke være chokerende at se dem spurte efter sejren på Via Roma.
Hvordan vi fik disse tal
(Billedkredit: Getty Images)
Vi brugte en kombination af offentlige Strava-filer, Velon CC-data og vores egne beregninger til at estimere effektudgangen. Når data ikke var offentligt tilgængelige, beregnede vi det ved hjælp af en kombination af VAM, hastighed, tid, rytterens vægt og historiske data.
Ryttere analyseret:
Isaac Del Toro
Matteo Jørgensen
Tobias Halland Johannessen
