Dette er faktisk den anden udgivelse af Nimbl Urano-skoene. Tidligere udgivet i vinteren 2024, efter test og feedback fra fagfolk, lagde Nimbl skoen på hylden, så de kunne løse nogle problemer. Nu er det tilbage med det italienske mærke, der håber, at Urano vil sætte standarden for high-end grus racersko.
Billede 1 af 4
Konstruktion
Urano er bygget på den samme monocoque kulfibersål som resten af Nimbl-serien af sko. Dette resulterer i den samme utroligt lave stakhøjde på omkring 2 mm, hvor bagsiden af sålen strækker sig op for at skabe en stivere hælskål. De væsentligste forskelle er monteringen af to-bolte klamper til Shimano SPD klamper og medtagelsen af gummitrin. En TPU-tåbeskytter, slidbaner foran og bagpå, og mellemsålens beskyttende stykke er blevet tilføjet for off-road walking trækkraft og sålbeskyttelse, en funktion du ser på mange af de bedste grussko.
Som med andre Nimbl-sko kommer fastholdelse via de to Boa Li2-skiver. Disse giver mulighed for mikrojusteringer til tilspænding og løsnelse med et træk for at frigøre system. Disse er versionen med plastik i stedet for metalversionerne på Ultimate og Ultimate Glide-skoene. Et grebsydre er stadig inkluderet på urskiverne, denne gang i gummi, for at muliggøre let greb og fastholdelsesjusteringer.
På overdelen er strukturen den samme som Ultimate-skoene, med et konventionelt pløsdesign. Mikrofiberoverdelen er dog blevet redesignet for at være mere modstandsdygtig og lettere at rengøre, givet off-road-designet af disse sko. Til ventilation er der flere perforeringer på tværs af siderne af det øvre materiale.
En størrelse 43 er angivet som værende 254g pr. sko, størrelse 45 ved test var 248g pr. sko inklusive alle dele og indlægssåler. Størrelser spænder fra 39 til 47, med halve størrelser fra 41 op til 47. Sort og hvid farvemuligheder er tilgængelige.
Skoene er lidt råhvide i forhold til de andre hvide Nimbl sko
(Billedkredit: Future – Andy Turner)
Turen
Med hensyn til ydeevne er jeg blevet mægtigt imponeret over Nimbl Urano-skoene. Ved at bruge dem på vejen med Shimano SPD-pedaler, har kraftoverførslen og den lette vægt betydet, at opsætningen føles lige så god som den sædvanlige Speedplay-opsætning, jeg bruger til landevejskørsel. Kraftoverførsel til spurter og indsats med højere kapacitet føles plantet og direkte, mens den lave vægt føles bedre ved højere kadencer, når skoen bevæger sig hurtigere.
For virkelig at teste disse sko brugte jeg dem til Gralloch UCI gravel race. De gjorde mig tydeligvis ikke langsommere, efter 3,5 timers løb havde jeg i gennemsnit haft 291 watt og sat masser af power PB'er. I det væsentlige føltes de som racersko, der giver imponerende stivhed som en platform til at starte watt fra.
Komfortmæssigt har disse taget mindre pauser i tid end de Ultimate Air eller Glide sko, jeg har testet. Overdelen er stiv, men ikke utilgivelig, og den lave indgang til skoene betyder, at der er meget lille chance for, at noget overmateriale gnider på anklerne. Denne lave indgang resulterer heller ikke i manglende fastholdelse omkring hælen. Den bagerste del af skoen dækker hælen fint med en pasform, der er smal nok på min hæl og ankel, men ikke snærende.
Billede 1 af 4
Selvfølgelig spiller Boa Li2 skiverne en stor rolle i fastholdelsen. Jeg foretrækker personligt det tungeløse design af Ultimate Glide, og jeg synes, at skiveopsætningen fører til bedre trykfordeling, når man virkelig klemmer skiverne ned. På Urano kan opsætningen af to skiver med tunge dog stadig strammes nok ned til at sikre foden godt til de fleste indsatser med høj kapacitet uden at være for stram på nogen sektion af foden. Boa Li2-skiverne er blevet rost nok i mange skoanmeldelser, jeg har lavet, såvel som af andre, og forbliver standardbæreren for fastholdelsesskiver på cykelsko med både mikrojusteringer til at stramme og løsne, samt træk for at frigøre for nem fodudløsning.
Efter 3,5 timers løb gjorde ydersiden af min højre fod ondt, blandt andet på grund af den stive carbonsål. Jeg har en høj svang, så selv med svangstøtte kan jeg få en trykopbygning på ydersiden af min fod, men efter så lang tid på ujævnt terræn var der helt sikkert nogle smerter.
Den største forskel mellem Urano og resten af Nimbl-serien er selvfølgelig gruselementet i dem. Sålen bruger to fastgørelsespunkter med to bolte til Shimano SPD-klomper i stedet for de tre eller fire bolte vejmuligheder. Overdelen er også mere robust og nemmere at rengøre, da snavs nemt tørres af dem efter en dag med løb.
På skoens sål er der også mere robuste slidbaneelementer til at gå off-road og bevare et vist greb. Disse er effektive og har vist sig nyttige ved ridning på ridestier og kræver en del gang i nogle tilfælde, men disse er racersko, og disse er ikke så gribende som mere eventyrfokuserede grussko.
Billede 1 af 2
Der er dog et iøjnefaldende problem med disse sko, og det er kvaliteten af finishen. Især på den forreste slidbanesektion er en god del af den synligt limet på, og kan løftes ret nemt med hånden. Det er ikke den kvalitet, jeg ville forvente af et par sko, der koster mere end en halv tusinde. Jeg har set langt bedre kvalitet af slidbanebeslaget på sko, der er en tredjedel af prisen. De virker sikre nok, med sektioner, der passer ind i selve sålen på nogle små åbninger, men det er stadig en smule forsinket med hensyn til finishkvalitet.
Indlægssålerne er de samme grundlæggende, som følger med alle Nimbl-sko, og jeg er i to hoveder, når det kommer til kritik af disse. På den ene side, hvis du bruger £550 på cykelsko, er du sandsynligvis præstationsfokuseret og bruger tilpassede orthotics. Hvis du ikke gør det, bør du, det er en langt større præstationsgevinst. Til gengæld er indlægssålene, der følger med QUOC M3-skoene med justerbar svang, fantastiske, og jeg bruger dem i stedet for de tilpassede indlægssåler, jeg har, da de med den høje svangstøtte fungerer godt for mig. Uanset hvad, med Nimbl Urano bliver du sandsynligvis nødt til at købe indlægssåler eller bruge det par, du allerede bruger, da de medfølgende ikke tilbyder meget støtte til nogen med nogen form for bue i deres fod.
Værdi
Som med tidligere Nimbl sko anmeldelser, er værdi et område, hvor prismærket blot betyder, at de kæmper relativt. £550 / $649 er et enormt beløb at betale for cykelsko, uanset hvor gode de er. Den simple kendsgerning er, at til denne pris er der helt sikkert et tilfælde af faldende investeringsafkast.
Jeg har tidligere kørt i et par Specialized S-Works Recon Lace-sko, som blev solgt for £300 / $325. De er lette, passer godt og tilbyder et fantastisk niveau af kraftoverførsel til næsten halvdelen af prisen. Når jeg bruger mine egne penge, kunne jeg ikke retfærdiggøre at bruge £250 mere på et par sko for, hvad der er en lille stigning i ydeevne baseret på statistik.
Selv den nye S-Works Recon Evo, baseret på Ares 2-skoen, koster £399 /$549 og har et bredere spektrum af størrelser. På forsiden af det er nogle af finishen på dem også lidt bedre end Urano. Den mere indviklede bane af Boa skivesnøre er moden til skader fra mudder og grus, der trænger ind over tid.
Den nye Sidi Aeron er en anden overvejelse, igen £399 / $570 og carbon-såler, dual-dalled og med gode niveauer af slidbane. Kulstofsålen er også mindre udsat for lang levetid, men dette vil øge vægten, selvom det tal ikke oplyses.
Men så er dette en højtydende racersko. Sammenlignet med de fleste sko udstyret med dobbelt-boa-skive, vejer Urano omkring halvdelen af vægten. Det er ofte omkring 500 g besparelse, hvilket ved et højere ydeevne ikke er ubetydeligt. Kraftoverførslen er også enestående, så meget, at jeg med glæde kan bruge disse sko til hurtige landevejsture på SPD-pedaler. For dem, der søger enhver fordel, kan der være værdi for dem i disse sko. For de fleste af os vil jeg sige, at du er langt bedre ved at købe i prisen på £250-300 for præstationsgrussko. De vil for det meste være lige så gode, sandsynligvis have længere levetidsfunktioner og koste langt mindre.
Billede 1 af 2
Konklusion
Nimbl Urano-skoene er typisk Nimbl. De er uhyre dyre, usædvanligt lette, vidunderligt stive, sikre og komfortable og begejstrede i deres stil og ønskværdighed. Hvis du vil have den hurtigste grus-racersko-mulighed til SPD-sko, vil du sandsynligvis kæmpe for at gøre det bedre end disse. Hvis du vil have næsten al den ydeevne, men for betydeligt færre penge og potentielt længere levetid, skal du kigge andre steder.
