Garmins nyeste Varia-radarlys er dets “lyseste og mest kraftfulde” til dato

Da Garmin første gang udgav Varia radarbaglygten i 2015, var det noget af en særhed. Mens dens Edge-cykelcomputere var godt på vej til at blive allestedsnærværende, var sikkerhedsteknologien i sin vorden, hvor det amerikanske mærke havde erhvervet den relative knowhow og patenter fra en sydafrikansk startup.

I årevis havde Radaren ringe konkurrence; Wahoo tilbød Varia-support til sine Elemnt-computere fra 2015, men lancerede ikke sin egen radarbaglygte før sidste år, mens Bryton gik ind i spillet i 2022. På dette tidspunkt var Varia i sin tredje generation, en klar leder på markedet takket være dens forspring. Og nu ser det ud til at vinde endnu mere terræn med udgivelsen af ​​Varia RearVue 820.

Garmin beskriver den nye radarbaglygte som dens mest innovative til dato. Køretøjssporingsradaren siges nu at være i stand til at detektere nærgående køretøjer fra så langt som 175 meter (over 190 yards) væk; dette er omkring 35 meter (45 yards) mere end dens RTL515-model.

Sporingen, hjulpet af et forbedret synsfelt, advarer brugerne om små, mellemstore og store køretøjer, og når et køretøj skifter vognbane. Der er også et trusselsniveau, der angiver, om det nærgående køretøj er en større 'trussel' baseret på dets hastighed og vej. Alarmer er både hørbare og visuelle og kan modtages ved hjælp af en kompatibel Edge-cykelcomputer, et Garmin-smartwatch eller Varia-smartphone-appen.

Med hensyn til selve lyset, siger Garmin, at sigtbarheden er blevet øget til 2 km (1,24 miles), og dens “stærkeste endnu” baglygte fungerer også som bremselys, når den bremser eller stopper. Der tilbydes flere tilstande, inklusive en dag- og natblitz og en til brug i grupper kaldet pelotontilstand, som er designet til ikke at blænde rytterne bag dig. Tom Pidcock er blevet set ved hjælp af et radarlys under træningslejre med sit Pinarello-Q36.5 Pro Cycling-hold. Der er endda en mulighed for brugere at skabe deres egne brugerdefinerede lysmønstre.

“Uanset om cyklister pendler på cykel til arbejde eller træner langs travle gader, kan denne radar hjælpe dem med at holde sig mere bevidste om nærliggende trafik, især med nye, innovative avancerede køretøjssporingsadvarsler, alt imens det strålende baglygte og bremselys kan hjælpe dem med at være mere synlige,” siger Susan Lyman, Garmins Vice President of Consumer Sales and Marketing.

Garmin hævder, at RearVues batteri vil køre i 24 timer i dag flash-tilstand og i op til 30 timer, når det kun bruges til radar. Opladning sker via en USB-C-port, og der er en ny sadelpindsmontering designet til bedre at kunne integreres med nutidens landevejs- og gruscykler.