Med radar, AI, kameraer og et display indenfor stængerne, kommer denne futuristiske nye prototype fra Canyon til at revolutionere cykelsikkerheden i de kommende år?
Den slanke nye Canyon Predict vil dukke op på Eurobike-udstillingen i Frankfurt i næste uge og lover at løfte øjenbrynene – ikke kun for dens sikkerhedsfunktioner, men også for dens udseende. Sikkerhed har måske et dystert og uspændende image, men det er ingen steder at se på denne cykel, der ser ud som en maskine, der nemt kunne holde trit i de hurtigste pelotoner.
Men dens sikkerhedsfunktioner er hjertet af cyklen. Radar og kameraer og andre sensorer kan se forhindringer, fortolke dem og advare rytteren i overensstemmelse hermed, siger Canyon i en introduktionsvideo. Disse advarsler kommer via blinkende lys på håndtagshjelmene samt vibrationer, ikke ulig vognbaneassistenten på moderne biler.
(Billedkredit: Canyon)
Ud over at opdage forhindringer kan cyklens 360-graders sensorer foreslå kurvehastigheder og forudsige vanskelige vejbelægninger. Cyklen kan endda forbindes til Canyons Stingr Smart-hjelm med dens drop-down visir og datadisplay.
I stedet for at oprette forbindelse til skyen, viser cyklen information på en rektangulær dataskærm på sine aero-stil barer, alle drevet af on-bike Edge AI. Canyon siger, at dette fjerner afgørende latency på et splitsekund, som kan gøre hele forskellen i en nødsituation.
Selv om saddelpinden ser ultra-aero ud, er den faktisk en dropper-post, designet til at hjælpe rytteren gennem vanskelige øjeblikke ved at give dem mulighed for at sænke deres tyngdepunkt.
(Billedkredit: Canyon)
“Vi overvejede antallet af mennesker, der blev dræbt eller alvorligt såret, mens de kørte, eller antallet, der simpelthen ikke cykler, fordi de ikke føler sig sikre, og vi spurgte os selv, hvad vi kunne gøre for at løse dette problem, sagde Canyons designchef Fedja Delic.
“Biler er i sagens natur blevet sikrere, og bilisters dødsfald i løbet af de sidste 10 år er faldet, men cykler har ikke oplevet nogen væsentlige sikkerhedsforbedringer. Faktisk er det forholdsmæssige og absolutte antal dræbte eller alvorligt kvæstede cyklister vist at stige i mange lande. Mens teknologien har gjort bilkørsel mere sikker end nogensinde før, er det uden tvivl blevet farligere end nogensinde før, at cykle på landevejen, er det uden tvivl blevet mere farligt end nogensinde før. cykelsikkerhedsforbedringer er mere end muligt.”
Da det er en prototype, er det usandsynligt, at den er tilgængelig for køb på et tidspunkt, men den har allerede høstet beundring fra Canyons professionelle ryttere, og Kasia Niewiadoma siger: “Med denne slags ny teknologi gør det mig ivrig efter at se, hvor det kan gå hen i virkeligheden, og hvad den næste generation af cykler kan levere til rytteren.”
